为了提高柴油机运转均匀性,通常采用在曲轴上安装飞轮或采用多缸结构形式。() 此题为判断题(对，错)。
为了保证运转的均匀性,四冲程柴油机必须使每缸的工作冲程均匀分布在()曲轴转角内。 A、90°B、180°C、360°D、720°
四冲程12缸柴油机各缸的工作间隔角为()。 A、180°B、900°C、60°D、12°
在四冲程柴油机中,因为只有两个冲程做功,因此造成转速不均匀,故采用多缸结构柴油机。() 此题为判断题(对，错)。
二冲程柴油机与四冲程比较，错误的是（）A、运转平衡，转矩均匀B、气缸热负荷较高C、相同工作条件时功率约为四冲程的1.7倍D、换气质量较四冲程机好
16缸四冲程柴油机V型夹角腔γ=45°，若要整机发火均匀，应使发火间隔角为（）。A、22.5°B、45°C、50°D、67.5°
四冲程多缸柴油机各缸高压油管长度应（）A、相等B、不等C、可相等也可不等
多缸四冲程柴油机，其汽缸数愈多，则运转时速度愈均匀。
四冲程16缸柴油机，均匀发火的间隔角度应为（）。A、45°B、50°C、55°D、60°
按照缸数不同，柴油机可分为（）柴油机。A、单缸和多缸B、一缸和双缸C、二冲程和四冲程D、直列式和V形式
为了保证运转的均匀性，四冲程柴油机必须使每缸的工作冲程均匀分布在（）曲轴转角内。A、900B、1800C、3600D、720
Z12V190B型柴油机是一种12缸.V型多缸四冲程柴油机.
根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，五缸四冲程发动机发火间隔角是 （）曲轴转角。
发火曲柄夹角为90°的柴油机可能是（）。 ①八缸二冲程机 ②四缸二冲程机 ③八缸四冲程机 ④六缸四冲程机A、②③B、①③C、②④D、①④
为使四冲程柴油机运转平稳，应使各个气缸的作功冲程均匀地分布在（）曲轴转角中。A、180°B、360°C、540°D、720°
提高柴油机的运转均匀性，减少柴油机的振动，通常采用的方法有（）。A、扭转减振器B、增压C、变速D、多缸
4120F型柴油机表示（）。A、4缸四冲程缸径120mm水冷B、4缸四冲程缸径120mm风冷C、4缸二冲程缸径120mm水冷
在四冲程柴油机中，因为只有两个冲程做功，因此造成转速不均匀，故采用多缸结构柴油机。
多缸柴油机，随着气缸数目的增加每个时刻都有工作冲程，柴油机运动均匀性就越好。
提高柴油机运转的均匀性，通常采用：在曲轴上安装飞轮采用多缸结构型式
单选题发火曲柄夹角为90°的柴油机可能是（）。 ①八缸二冲程机 ②四缸二冲程机 ③八缸四冲程机 ④六缸四冲程机A②③B①③C②④D①④
单选题为了保证柴油机曲轴停在任何位置都能用压缩空气启动，则必须（）。A二冲程柴油机应不少于6个缸B二冲程柴油机应不少于3个缸C四冲程柴油机应不少于6个缸D四冲程柴油机应不少于4个缸
填空题四冲程柴油机每缸完成一个工作循环，曲轴旋转（）。
填空题根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，五缸四冲程发动机发火间隔角是 （）曲轴转角。
单选题四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（）。A零位检查时，各泵调节齿条应位于0～2格B全负荷油门检查时，各泵的调油齿条格数应相同C当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大D各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整
单选题为使四冲程柴油机运转平稳，应使各个气缸的作功冲程均匀地分布在（）曲轴转角中。A180°B360°C540°D720°