在调速器和配汽机构之间装有一套()机构,以进行信号的放大、传递和转换,()信号是此机构的输入,而()的位移是此机构的输出信号。

在调速器和配汽机构之间装有一套()机构,以进行信号的放大、传递和转换,()信号是此机构的输入,而()的位移是此机构的输出信号。


相关考题:

汽轮机调节系统中传动放大机构的输入是调速器送来的()、()或()信号。

调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。A对B错

汽轮机的调速器属于()。A、感应机构B、传动放大机构C、反馈机构D、执行机构

调速器的主配压阀与接力器之间是通过回复轴和连杆连接并进行液压放大的。

调速器的主配压阀主要的作用是进行液压放大。

汽轮机调节系统中传动放大机构的输入是调速器送来的()信号。A、位移;B、油压;C、流量;D、电压变化。

()对给定信号与变送信号的代数和进行运算和放大A、调节机构B、执行机构C、变送机构D、调节对象

信号在多级放大器之间的传递称为()。A、变换B、放大C、耦合D、晶振

汽轮机汽封的形式不包括()。A、各级隔板的内孔和转子之间装有隔板汽封B、高、中压级动叶栅的围带和隔板外缘的凸缘之间装有围带汽封C、级间汽封设在汽轮机外缘D、在转子端部和汽缸之间所装的是轴端汽封

RCD的检测机构和判断机构之间,一般有放大机构。

调速系统的静态特性由()所决定的。A、传动放大机构;B、配汽机构;C、感应机构、传动放大机构、配汽机构;D、感应机构。

在稳定状态下,汽轮机调速器信号和油动机的()之间关系称传动放大机构的()。

能传递和缩小或放大力的机构称()机构。A、杠杆B、连杆C、轮系D、扩能

能传递和缩小或放大力的机构称()。

机组调速器的动作转速偏高是因为()。A、反馈机构故障和飞块磨损B、中间传递放大机构故障C、感应机构故障D、执行机构故障

需要并联运行的柴油机的液压调速器必须装有一套()机构,使它具有可调的()A、静速差机构/瞬时调速率B、静速差机构/稳定调速率C、弹性反馈结构/瞬时调速率D、弹性反馈机构/稳定调速率

装有电子调速器的柴油机,当负荷突然增加时,输送给执行机构的信号为()A、负值电压信号B、正值电压信号C、负值电流信号D、正值电流信号

速系统的静态特性是由()所决定的。A、传动放大机构B、配汽机构C、感应机构、传动放大机构、配汽机构D、感应机构

调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。

什么是感应机构、传动放大机构和配气机构的静态特性?

调速器属于传动放大机构。

调节系统的静态特性曲线是由()决定的。A、机组油压变化曲线B、机组所带负荷的曲线C、机组转速曲线D、调速器特性曲线、传动放大机构特性曲线、配汽机构特性曲线。

液压调节系统中传动放大机构的输入信号是调速器所输送的位移或油压。()

液压调节系统中传动放大机构的输入信号时调速器所输送的()或()。

单选题汽轮机的调速器属于()。A感应机构B传动放大机构C反馈机构D执行机构

单选题汽轮机汽封的形式不包括()。A各级隔板的内孔和转子之间装有隔板汽封B高、中压级动叶栅的围带和隔板外缘的凸缘之间装有围带汽封C级间汽封设在汽轮机外缘D在转子端部和汽缸之间所装的是轴端汽封

单选题装有电子调速器的柴油机,当负荷突然增加时,输送给执行机构的信号为()A负值电压信号B正值电压信号C负值电流信号D正值电流信号