电空控制器置“过充”位时，使过充电空阀得电，其目的是通过中继阀使列车管得到高于定压（）。A、20-30kPa的定压B、30-40kPa的定压C、40-50kPa的定压D、50-60kPa的定压
电空控制器置“过充”位时，使过充电空阀得电，其目的是通过中继阀使列车管得到高于定压（）。
- A、20-30kPa的定压
- B、30-40kPa的定压
- C、40-50kPa的定压
- D、50-60kPa的定压
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电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压（）的过充压力空气，以减少列车管的充风时间。A、30～40kPaB、35～50kPaC、40～60kPaD、50～60kPa
单选题电空控制器置“过充”位时，使过充电空阀得电，其目的是通过中继阀使列车管得到高于定压（）。A20-30kPa的定压B30-40kPa的定压C40-50kPa的定压D50-60kPa的定压
单选题电空控制器置“过充”位时，使过充电空阀得电，其目的是通过中继阀使列车管得到高于定压：（）A20~30kpa的压力B30~40kpa的压力C40~50kpa的压力D50~60kpa的压力
单选题电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压（）的过充压力空气，以减少列车管的充风时间。A30～40kPaB35～50kPaC40～60kPaD50～60kPa
多选题电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）A排风1电空阀B过充电空阀C缓解电空阀D排风2电空阀