在重载列车运行的站内股道施工，使用移动停车信号防护时，按《技规》（普速）第（）条办理；使用移动减速信号防护时，如站内股道防护距离不足，可延伸至区间。A、395B、394C、393D、396
在重载列车运行的站内股道施工，使用移动停车信号防护时，按《技规》（普速）第（）条办理；使用移动减速信号防护时，如站内股道防护距离不足，可延伸至区间。
- A、395
- B、394
- C、393
- D、396
相关考题：
在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法如下:当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各()处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护;如施工地点距离道岔小于()时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。 A.20m，20mB.30m，30mC.40m，40mD.50m，50m
在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时，应于施工地点两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）防护。A、移动减速信号牌B、移动停车信号牌C、作业标D、停车手信号
新《技规》普速铁路部分第363条列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应按下列规定办理：其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车。
列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，以下描述不正确的有（）。A、司机主动停车时，自行起动列车B、附挂机车司机使用紧急制动阀停车时，由车站按规定发车C、车站值班员通知列车在站内临时停车时，由车站按规定发车D、出站信号机显示停车信号在站内临时停车时，待信号开放后，自行起动列车
多选题列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，以下描述不正确的有（）。A司机主动停车时，自行起动列车B附挂机车司机使用紧急制动阀停车时，由车站按规定发车C车站值班员通知列车在站内临时停车时，由车站按规定发车D出站信号机显示停车信号在站内临时停车时，待信号开放后，自行起动列车
单选题凡用停车信号防护的施工点，在停车信号拆除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按（）防护办法防护。A移动停车信号；B手信号；C减速信号；D应急信号