仅运行动车组列车的区间正线、站内线路或道岔施工作业不设置移动减速信号防护。

仅运行动车组列车的区间正线、站内线路或道岔施工作业不设置移动减速信号防护。

相关考题：

在站内正线上施工,使用减速信号的防护办法为在施工地点两端各800m处设置移动减速信号牌。()
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在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业,应在施工地点两端()m处设置作业标。
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在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位须在施工地设() 。
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高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护,在其余区间正线上使用带“()”字的移动减速信号防护。
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在站内正线线路上施工,当施工地点距进站信号机不足800m时,自施工地点起至()m处区间线路列车运行方左侧,设移动减速信号牌防护。 A.500B.800C.1100D.1400
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高速铁路在站内正线线路上施工,当施工地点距进站信号机大于或等于1100m时,不设置带“T”字的移动减速信号牌。() 此题为判断题(对，错)。
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高速铁路,仅运行动车组列车的区间正线需设置移动减速信号防护。() 此题为判断题(对，错)。
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高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护,在其余区间正线上使用带“T”字的移动减速信号防护。() 此题为判断题(对，错)。
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站内线路、道岔封锁施工：在正线或影响正线的道岔上以（）的书面命令承认。A.车站值班员B.列车调度员C.驻站联絡员D.站长
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在单线线路上施工,当站内正线警冲标距离施工地点小于800m时,按()设置移动减速信号牌。 A.20mB.50mC.800mD.1400m
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仅运行动车组列车的站内线路或道岔可不设置移动减速信号防护。() 此题为判断题(对，错)。
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在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位应怎样做？
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在站内正线线路（或道岔）上施工，当进站信号机距离施工地点大于或等于A时，不设置（）。A、减速信号牌B、移动停车信号牌C、带T字的特殊移动减速信号D、作业标
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站内线路、道岔封锁施工：在正线或影响正线的道岔上以（）的书面命令承认。A、车站值班员B、列车调度员C、驻站联絡员D、站长
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在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时，应于施工地点两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）防护。A、移动减速信号牌B、移动停车信号牌C、作业标D、停车手信号
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封锁区间，并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时，列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的？
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在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，应如何设置防护？
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施工作业防护，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。
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在区间线路进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）。A、移动减速标B、作业标C、移动停车信号标D、特殊移动减速信号标
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单选题在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时，应于施工地点两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）防护。A移动减速信号牌B移动停车信号牌C作业标D停车手信号
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单选题在站内正线线路（或道岔）上施工，当进站信号机距离施工地点大于或等于A时，不设置（）。A减速信号牌B移动停车信号牌C带T字的特殊移动减速信号D作业标
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判断题施工作业防护，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。A对B错
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判断题仅运行动车组列车的区间正线、站内线路或道岔施工作业不设置移动减速信号防护。A对B错
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问答题封锁区间，并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时，列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的？
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问答题在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，应如何设置防护？
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单选题站内线路、道岔封锁施工：在正线或影响正线的道岔上以（）的书面命令承认。A车站值班员B列车调度员C驻站联絡员D站长
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单选题在区间线路进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）。A移动减速标B作业标C移动停车信号标D特殊移动减速信号标
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