高速铁路定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于()度。A、20B、30C、45D、60

高速铁路定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于()度。

  • A、20
  • B、30
  • C、45
  • D、60

相关考题:

定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于()。 A、10°B、15°C、30°D、45°

吊柱应保持铅垂状态,其倾斜角度不大于()。侧面限界满足设计要求。 A、5°B、3°C、2°D、1°

隧道立柱应保持铅垂状态,其倾斜角不得大于()°。A.1B.2C.3D.5

吊柱应保持铅垂状态,其倾斜角度不大于()度。A、1B、2C、3

隧道支柱应保持铅垂状态,其倾斜⻆不得大于()。A、1°B、2°C、5°D、10°

隧道立柱应保持铅垂状态,其倾斜角不得大于()。A、1°B、2°C、3°D、5°

补偿装置的定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于()。A、15°B、25°C、35°D、45°

补偿滑轮动滑轮槽偏转⻆度不得大于45°。

滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于()。A、45度B、15度C、30度

滑轮补偿装置维护技术标准,下列说法正确的是()。A、定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于45度B、同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距,任何情况下不小于500mmC、a、b值在极限温度时不得小于200mmD、坠砣块自下而上按块编号,并标明重量

高速铁路吊柱应保持铅垂状态,其倾斜角度不大于()。A、1°B、2°C、3°D、5°

定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于45°。

定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于()度。

补偿滑轮的定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于()度。A、40B、20C、30D、45

补偿滑轮组定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于()。A、30°B、45°C、90°D、180°

单选题补偿装置的定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于()。A15°B25°C35°D45°

单选题吊柱应保持铅垂状态,其倾斜角度不大于()度。A1B2C3

单选题高速铁路定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于()度。A20B30C45D60

单选题高速铁路吊柱应保持铅垂状态,其倾斜角度不大于()。A1°B2°C3°D5°

判断题补偿滑轮动滑轮槽偏转⻆度不得大于45°。A对B错

单选题补偿滑轮组定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于()。A30°B45°C90°D180°

单选题滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于()。A45度B15度C30度

单选题补偿滑轮的定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于()度。A40B20C30D45

判断题定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于45°。A对B错

判断题滑轮补偿装置定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于45°,两滑轮的间距,任何情况下不小于500mm。A对B错

单选题滑轮补偿装置定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于45°,两滑轮的间距,任何情况下不小于()mm。A35B300C200D500

填空题定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于()度。