定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于()。 A、10°B、15°C、30°D、45°
全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是1∶2。()
下面关于定滑轮和动滑轮说法不正确的是（）。A、定滑轮省力，动滑轮改变方向B、定滑轮改变方向，动滑轮省力C、定滑轮、动滑轮都能改变方向D、定滑轮、动滑轮都能省力
棘轮补偿装置检修作业，棘轮补偿装置检修作业程序：补偿滑轮完整无损，动滑轮偏移角度不得大于45°；滑轮（），检查滑轮转动是否灵活、坠砣升降是否自如。A、油槽内B、灌注C、润滑油D、支柱
补偿装置的定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于（）。A、15°B、25°C、35°D、45°
补偿滑轮组中动滑轮槽偏转角度不大于（）。A、30°B、35°C、40°D、45°
滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于（）。A、45度B、15度C、30度
滑轮补偿装置维护技术标准，下列说法正确的是（）。A、定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于45度B、同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于500mmC、a、b值在极限温度时不得小于200mmD、坠砣块自下而上按块编号，并标明重量
滑轮补偿装置定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于45°，两滑轮的间距，任何情况下不小于500mm。
高速铁路定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于（）度。A、20B、30C、45D、60
定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于45°。
定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于（）度。
补偿滑轮的定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于（）度。A、40B、20C、30D、45
补偿滑轮组定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于（）。A、30°B、45°C、90°D、180°
大花穿插法中定滑轮和动滑轮之间的距离比顺穿法大，绳索在滑车槽里的偏角较大，因此一般要求牵引绳进入滑轮槽的偏角不大于（）。A、1.5°B、2°C、3.5°D、4°
单选题补偿装置的定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于（）。A15°B25°C35°D45°
单选题高速铁路定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于（）度。A20B30C45D60
判断题补偿滑轮动滑轮槽偏转⻆度不得大于45°。A对B错
单选题补偿滑轮组定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于（）。A30°B45°C90°D180°
单选题滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于（）。A45度B15度C30度
单选题补偿滑轮的定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于（）度。A40B20C30D45
多选题棘轮补偿装置检修作业，棘轮补偿装置检修作业程序：补偿滑轮完整无损，动滑轮偏移角度不得大于45°；滑轮（），检查滑轮转动是否灵活、坠砣升降是否自如。A油槽内B灌注C润滑油D支柱
判断题定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于45°。A对B错
单选题补偿滑轮组中动滑轮槽偏转角度不大于（）。A30°B35°C40°D45°
判断题滑轮补偿装置定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于45°，两滑轮的间距，任何情况下不小于500mm。A对B错
单选题滑轮补偿装置定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于45°，两滑轮的间距，任何情况下不小于（）mm。A35B300C200D500
填空题定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于（）度。