单选题滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于()。A45度B15度C30度

单选题
滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于()。
A

45度

B

15度

C

30度


参考解析

解析: 暂无解析

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定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于()。 A、10°B、15°C、30°D、45°

全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组,其传动比是1∶2。()

下面关于定滑轮和动滑轮说法不正确的是()。A、定滑轮省力,动滑轮改变方向B、定滑轮改变方向,动滑轮省力C、定滑轮、动滑轮都能改变方向D、定滑轮、动滑轮都能省力

棘轮补偿装置检修作业,棘轮补偿装置检修作业程序:补偿滑轮完整无损,动滑轮偏移角度不得大于45°;滑轮(),检查滑轮转动是否灵活、坠砣升降是否自如。A、油槽内B、灌注C、润滑油D、支柱

5吨双梁桥式起重机吊挂装置中的滑轮叫做()。A、动滑轮B、定滑轮C、平衡轮

补偿装置的定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于()。A、15°B、25°C、35°D、45°

补偿滑轮动滑轮槽偏转⻆度不得大于45°。

补偿滑轮组中动滑轮槽偏转角度不大于()。A、30°B、35°C、40°D、45°

滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于()。A、45度B、15度C、30度

滑轮补偿装置维护技术标准,下列说法正确的是()。A、定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于45度B、同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距,任何情况下不小于500mmC、a、b值在极限温度时不得小于200mmD、坠砣块自下而上按块编号,并标明重量

滑轮补偿装置定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于45°,两滑轮的间距,任何情况下不小于500mm。

高速铁路定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于()度。A、20B、30C、45D、60

定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于45°。

定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于()度。

补偿滑轮的定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于()度。A、40B、20C、30D、45

补偿滑轮组定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于()。A、30°B、45°C、90°D、180°

单选题补偿装置的定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于()。A15°B25°C35°D45°

单选题高速铁路定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于()度。A20B30C45D60

判断题补偿滑轮动滑轮槽偏转⻆度不得大于45°。A对B错

单选题补偿滑轮组定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于()。A30°B45°C90°D180°

单选题补偿滑轮的定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于()度。A40B20C30D45

多选题棘轮补偿装置检修作业,棘轮补偿装置检修作业程序:补偿滑轮完整无损,动滑轮偏移角度不得大于45°;滑轮(),检查滑轮转动是否灵活、坠砣升降是否自如。A油槽内B灌注C润滑油D支柱

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判断题滑轮补偿装置定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于45°,两滑轮的间距,任何情况下不小于500mm。A对B错

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