()是利用某些液体低沸点属性,利用其汽化蒸发时的吸热效应而实现制冷。

()是利用某些液体低沸点属性,利用其汽化蒸发时的吸热效应而实现制冷。


相关考题:

关于液体蒸发和沸腾说法不正确的是()。A.蒸发和沸腾都是液体变成气体的汽化过程,二者没有区别B.蒸发可以在任何温度下进行,而沸腾必须达到沸点C.制冷工程中制冷剂在蒸发器中的汽化过程其实是沸腾过程

所谓液体的汽化潜热,是指() A、液体从开始加温到全部蒸发成为气体所吸收的热量B、液体从开始加温到温度升高到沸点时所吸收的热量C、液体从开始沸腾到全部蒸发成气体所吸收的热量D、液体从开始蒸发到达到气液相平衡时所吸收的热量

溴化锂吸收式制冷和压缩式制冷都是利用制冷剂的汽化吸热实现制冷的。此题为判断题(对,错)。

船用蒸汽压缩式制冷是根据()原理实现的。 A . 液体汽化吸热B . 液体膨胀吸热C . 固体升华吸热D . 气体膨胀吸热

制冷空调是利用容易( )的液体—低压制冷剂,在蒸发和冷凝时的吸热和放热来达到制冷的目的。A.固化B.液化C.汽化D.蒸发

人工制冷是依靠某些低沸点液体在汽化时且温度不变时,靠( )来实现的。A.吸收热量B.化学反应C.对流D.无法确定

关于液体蒸发和沸腾说法不正确的是()。A、蒸发和沸腾都是液体变成气体的汽化过程,二者没有区别B、蒸发可以在任何温度下进行,而沸腾必须达到沸点C、制冷工程中制冷剂在蒸发器中的汽化过程其实是沸腾过程

人工制冷是依靠某些低沸点液体在汽化时且温度不变时,靠()来实现的。A、吸收热量B、化学反应C、对流D、无法确定

对低沸点易汽化的液体流量测量孔板导压管进行伴热时,尤其要防止()而造成液体导压管中汽化,产生()。

利用物料蒸发进行换热的条件是()。A、各组分的沸点低B、原料沸点低于产物沸点C、产物沸点低于原料沸点D、物料泡点为反应温度

一般冷冻剂具备的条件是()。A、沸点高B、沸点低C、汽化潜热小D、蒸发压强小于大气压

压缩制冷是一种相变制冷,是利用液体变成气体时吸热效应进行制冷。

压缩制冷的基本原理是利用液体汽化吸热达到制冷目的。

挥发是指低沸点的液体商品或经液化的气体商品,在空气中经汽化而散发到空气中的现象。

溴化锂吸收式制冷和压缩式制冷都是利用制冷剂的汽化吸热实现制冷的。

制冷空调是利用容易()的液体(低压制冷剂),在蒸发和冷凝时的吸热和放热来达到制冷的目的。

蒸汽压缩式制冷是利用某些低沸点的液态制冷剂在不同压力下,汽化时吸热的性质来实现人工制冷的。

多效蒸发的原理是利用减压的方法使后一效的蒸发压力和溶液的沸点较前一效的(),以使前一效引出的()作后一效(),以实现()再利用。

制冷剂又称制冷工质是制冷循环的工作介质,利用制冷剂的相变来传递热量,即制冷剂在蒸发器中汽化时放热,在冷凝中凝结时吸热。

汽车制冷是利用蒸发吸热制冷,即利用沸点很低的制冷剂在()的过程中要吸收周围空气热量的原理。A、汽化;B、冷凝;C、吸热;D、放热

制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中,反复地将制冷剂压缩、冷凝、()、蒸发,不断在蒸发器处吸热汽化,对车内空气进行制冷降温。

汽车空调蒸发器的作用,是使制冷剂()。A、从高压液态吸热蒸发B、从高温气态吸热汽化C、从低压液态吸热汽化D、从液态散热蒸发汽化

单选题船用蒸汽压缩式制冷是根据()原理实现的。A液体汽化吸热B液体膨胀吸热C固体升华吸热D气体膨胀吸热

填空题制冷空调是利用容易()的液体(低压制冷剂),在蒸发和冷凝时的吸热和放热来达到制冷的目的。

判断题压缩制冷的基本原理是利用液体汽化吸热达到制冷目的。A对B错

判断题溴化锂吸收式制冷和压缩式制冷都是利用制冷剂的汽化吸热实现制冷的。A对B错

填空题()是利用某些液体低沸点属性,利用其汽化蒸发时的吸热效应而实现制冷。