一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加（ ） min，但不得少于13 min。A.3B.4C.5D.6
一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按规定的区间运行时分另加3min，但不得少于（）。A.10minB.13minC.15minD.20min
列车运行图基本要素主要有列车区间运行时分、列车停站时分、列车折返时分、追踪列车间隔时间等。() 此题为判断题(对，错)。
列车运行图要素包括() A、列车区间运行时分B、车站间隔时间C、追踪列车间隔时间D、列车在中间站的停站时间
一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于( )。A.10minB.12minC.13minD.15rnin
下列哪项是列车运行图的组成要素。（）A、列车在中间站的停站时间B、列车在车站上的间隔时间C、追踪列车间隔时间D、列车区间运行时分
增加行车密度的主要途径有（）。A、提高货物列车运行速度B、缩小列车间隔时间C、缩短区间长度D、增加区间正线数目E、提高列车重量
一电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加5min。
A-B区间各种追踪列车间隔时间计算结果分别为：I追=7.8min，I发=8.1min，I到=7.9min，I通=7.5min，最终确定A-B区间I=8min。
一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加（）min，但不得少于（）min。
各区间追踪列车间隔时间最大值为10min，最小值为8min，该区段I应确定为9min。
增加行车密度的主要途径在于提高货物列车运行速度、缩小列车间隔时间、缩短区间长度以及（）A、增加区间正线间距B、增加站内正线间距C、增加区间正线数目D、增加站内正线数目
为了大幅度缩减同方向列车间隔时间，显著提高区间通过能力，可以组织（）A、列车成队运行B、列车加速运行C、列车连发运行D、列车追踪运行
一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于13min。
一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加5min。
一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按规定的区间运行时分另加3min，但不得少于（）。A、20minB、15minC、10minD、13min
路用列车由同一车站进入封锁区间，同方向发车的间隔时间不得少于5min。
CTCS的中文含义为（）A、中国列车控制系统B、欧洲列车运行控制系统C、中国列车运行控制系统D、列车运行控制系统
多选题增加行车密度的主要途径有（）。A提高货物列车运行速度B缩小列车间隔时间C缩短区间长度D增加区间正线数目E提高列车重量
单选题CTCS的中文含义为（）A中国列车控制系统B欧洲列车运行控制系统C中国列车运行控制系统D列车运行控制系统
填空题一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加（）min，但不得少于（）min。
填空题列车控制系统应能满足列车运行间隔时间的要求，区间不大于（）min。
判断题一电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加5min。A对B错
单选题一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加（）min，但不得少于13minA3B4C5D6
单选题一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于（）。A10minB5minC13minD8min
判断题一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min。A对B错
单选题为了大幅度缩减同方向列车间隔时间，显著提高区间通过能力，可以组织（）A列车成队运行B列车加速运行C列车连发运行D列车追踪运行