因不可抗力的原因致使货物发生滞留时,发生货物滞留的车站,应在货物运单“()”栏内记明滞留时间和原因。A、承运人记载事项B、货物名称栏C、托运人记载事项栏D、运到期限栏

因不可抗力的原因致使货物发生滞留时,发生货物滞留的车站,应在货物运单“()”栏内记明滞留时间和原因。

  • A、承运人记载事项
  • B、货物名称栏
  • C、托运人记载事项栏
  • D、运到期限栏

相关考题:

货物在运输途中,由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害以及其它等原因,发生货车滞留,在站滞留时间达到24小时,应拍发电报,通知发到站。() 此题为判断题(对,错)。

计算货物实际逾期时间时,应扣除下列()货物滞留时间。 A.因不可抗力的原因引起的时间B.托运人责任致使货物在途中发生换装的时间C.托运人要求运输变更所产生的时间D.途中编组站技术作业时间

货物在运输途中,由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因,发生货车滞留,在站滞留时间达到()小时应拍发电报,通知发到站。

因不可抗力的原因致使行车中断,货物运输发生障碍时,铁路局对已承运的货物,可指示()。A、直通运输B、就地处理C、跨局运输D、绕路运输

非承运人原因致使货物发生滞留时,发生货物滞留的车站应在货物运单“()”栏内记明滞留时间和原因。

货物在运输途中,发生货车滞留,在站滞留时间达到24小时,应拍发电报,通知发到站。

货物在运输途中,由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因,发生货车滞留时,应如何处理?

货物在运输过程中,由于托运人责任致使货物在途中发生换装所产生的滞留时间,不应从实际运到日数中扣除

货物在运输过程中,由于托运人责任致使货物在途中发生换装所产生的滞留时间,不应从规定运到日数中扣除

计算货物实际逾期时间时,应扣除下列()货物滞留时间。A、因不可抗力的原因引起的时间B、由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的C、因托运人或收货人要求运输变更所产生的D、运输活动物由于途中上水所产生的其他非承运人责任发生

因不可抗力,致使货物运输发生阻碍时应如何处理?

因不可抗力的原因致使行车中断,货物运输发生障碍时,铁路局对已承运人货物,可指示绕路运输。

货物在运输途中,由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因,发生货车滞留,在站滞留时间达到32小时,应拍发电报,通知发到站。

货物在运输中,由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因,发生货车滞留,在站滞留时间达到()小时,应拍发电报。A、12B、24C、36D、48

货物在运输过程中,由于()原因之一,造成的滞留时间,应从实际运到日数中扣除。A、因不可抗力的原因引起的B、由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的C、因托运人或收货人要求运输变更所产生的D、运输活动物,由于途中上水所产生的

因不可抗力的原因致使行车中断,货物运输发生阻碍时,铁路局对已承运的货物,可()。A、指示绕路运输B、指示取消托运C、指示停车等待D、妥善保管

货物在运输过程中非铁路责任发生滞留时,由发生滞留的车站依据《铁路货物运输管理规则》在货物运单的()记明滞留时间和原因。A、上部空白处B、右上角C、承运人记载事项栏D、托运人记载事项栏

问答题货物在运输途中,由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因,发生货车滞留时,应如何处理?

判断题货物在运输途中,由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因,发生货车滞留,在站滞留时间达到32小时,应拍发电报,通知发到站。A对B错

填空题货物在运输途中,由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因,发生货车滞留,在站滞留时间达到()小时应拍发电报,通知发到站。

单选题因不可抗力的原因致使行车中断,货物运输发生障碍时,铁路局对已承运的货物,可指示()。A直通运输B就地处理C跨局运输D绕路运输

单选题因不可抗力的原因致使行车中断,货物运输发生阻碍时,铁路局对已承运的货物,可()。A指示绕路运输B指示取消托运C指示停车等待D妥善保管

判断题因不可抗力的原因致使行车中断,货物运输发生障碍时,铁路局对已承运人货物,可指示绕路运输。A对B错

多选题货物在运输过程中,由于()原因之一,造成的滞留时间,应从实际运到日数中扣除。A因不可抗力的原因引起的B由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的C因托运人或收货人要求运输变更所产生的D运输活动物,由于途中上水所产生的

问答题因不可抗力,致使货物运输发生阻碍时应如何处理?

单选题因不可抗力的原因致使货物发生滞留时,发生货物滞留的车站,应在货物运单“()”栏内记明滞留时间和原因。A承运人记载事项B货物名称栏C托运人记载事项栏D运到期限栏

填空题非承运人原因致使货物发生滞留时,发生货物滞留的车站应在货物运单“()”栏内记明滞留时间和原因。