重车临修时可不对()进行试验。 A.感度试验B.安定试验C.闸调器试验D.空重车调整装置
空气制动机须进行()。(重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验) A.简略试验B.单车试验C.制动试验D.全面性能试验
空气制动机须进行全面性能试验()临修时可不对空重车自动调整装置进行试验。 A.空车B.重车C.水泥车D.罐车
临修时,KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装,翻起显示重车位,涂()油漆。 A.黄色B.白色C.红色D.绿色
空重车自动调整装置横跨粱组成中，螺栓孔处平面磨耗大于（）时须焊修。
空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。
空重车自动调整装置横跨粱变形大于（）时须调修或更换。
空重车自动调整装置重车位性能试验时，置安定试验位按标准减压后，置保压位，空重车位指示牌须翻起，显示白色(重车位)。
KZW-A型空重车自动调整装置进行单车性能试验时安装试验垫板厚度及制动缸压力分别有哪些规定？
重车临修时可不对（）进行试验。A、感度试验B、安定试验C、闸调器试验D、空重车调整装置
临修时，KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装，翻起显示重车位，涂（）油漆。（临修）A、黄色B、白色C、红色D、绿色
站修作业场在辅修时，空气制动装置KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂（）油漆。A、黄色B、白色C、橙色D、黑色
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准。A、工作风缸缸体及吊架无裂损、脱落B、空重车自动调整装置限压阀无破损C、空重车自动调整装置调整阀无破损D、空重车调整杆及吊架无破损、脱落
400B型空重车自动调整装置用于（）型空气制动机。
空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A、空重车自动调整装置传感阀无破损B、横跨梁及座无折断C、空重车调整杆无脱落D、手动空重车位调整正确
空气制动机须进行（）。（重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验）A、简略试验B、单车试验C、制动试验D、全面性能试验
空重车自动调整装置横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。
单选题空气制动机须进行全面性能试验（）临修时可不对空重车自动调整装置进行试验。A空车B重车C水泥车D罐车
单选题临修时，KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装，翻起显示重车位，涂（）油漆。（临修）A黄色B白色C红色D绿色
多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准。A工作风缸缸体及吊架无裂损、脱落B空重车自动调整装置限压阀无破损C空重车自动调整装置调整阀无破损D空重车调整杆及吊架无破损、脱落
单选题站修作业场在辅修时，空气制动装置KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂（）油漆。A黄色B白色C橙色D黑色
判断题空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。A对B错
单选题重车临修时可不对（）进行试验。A感度试验B安定试验C闸调器试验D空重车调整装置
单选题空气制动机须进行（）。（重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验）A简略试验B单车试验C制动试验D全面性能试验
判断题空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。A对B错
判断题空重车自动调整装置横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。A对B错