()站集中联锁的车站调车进路必须一次排妥,不准分段排列调车进路。A、一等B、三等C、四等D、五等

()站集中联锁的车站调车进路必须一次排妥,不准分段排列调车进路。

  • A、一等
  • B、三等
  • C、四等
  • D、五等

相关考题:

集中联锁的四、五等车站,对调车进路的排列是如何规定的?

集中联锁的四、五等车站,调车进路必须一次排出,不准分段办理。() 此题为判断题(对,错)。

()集中联锁的车站调车进路必须一次排列到发线、调车线、牵出线、机待线等股道,不准分段排列调车进路。 A.四、五等站B.二等及其以下C.三等及以下

集中联锁的车站人工办理进路时,可以预排调车进路。() 此题为判断题(对,错)。

集中联锁车站,办理非进路调车时,准许其他调车机进入非进路调车区。此题为判断题(对,错)。

集中联锁的车站分段进行准备调车进路时,要由远及近。此题为判断题(对,错)。

涉及正线和到发线的调车作业,()调车进路。A、必须一次排出B、分段排列C、必须一次排出(设备原因除外)D、由远而近排列

集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。四、五等站调车进路必须一次排列,不准分段排列调车进路。

集中联锁的车站,办理非集中进路调车时,准许其他调车机车进入进路调车。

问路式调车中,调车作业必须钩钩执行问路式调车。车站或车场值班员未得到调车人员的(),不得擅自排列调车进路,调车进路未排列妥当,不得擅自回答。

集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。()调车进路必须一次排列,不准分段排列调车进路A、区段站B、编组站C、四、五等站D、三等及其以上站

车站调车作业时一律不得排列“短进路”,()必须排列“短进路”时,车站要制定安全措施,抄知有关单位。A、技术站B、中间站C、车站D、直属站

集中联锁的车站,禁止()接、发列车和调车进路。确认进路空闲,应确认纳入联锁的延续进路。

集中联锁的车站分段进行准备调车进路时,要由远及近。

集中联锁的车站,()站信号机不能开放时,准许以排列调车进路的方式准备接发列车进路(调车信号机显示的月白色灯光只表示进路开通),确认进路正确后,拉出进路上有关的道岔按钮将道岔锁闭。

集中联锁车站,办理非进路调车时,准许其他调车机进入非进路调车区。

三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号机车,走×架调车信号”)。

判断题集中联锁车站,办理非进路调车时,准许其他调车机进入非进路调车区。A对B错

单选题集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。()调车进路必须一次排列,不准分段排列调车进路A区段站B编组站C四、五等站D三等及其以上站

多选题三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到()等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号机车,过×架调车信号返岔”)。A到发线B调车线C机待线D牵出线

判断题集中联锁的车站分段进行准备调车进路时,要由远及近。A对B错

判断题集中联锁的车站,办理非集中进路调车时,准许其他调车机车进入进路调车。A对B错

多选题()站集中联锁的车站调车进路必须一次排妥,不准分段排列调车进路。A一等B三等C四等D五等

判断题三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号机车,走×架调车信号”)。A对B错

判断题集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。四、五等站调车进路必须一次排列,不准分段排列调车进路。A对B错

填空题集中联锁的车站,()站信号机不能开放时,准许以排列调车进路的方式准备接发列车进路(调车信号机显示的月白色灯光只表示进路开通),确认进路正确后,拉出进路上有关的道岔按钮将道岔锁闭。

填空题集中联锁的车站,禁止()接、发列车和调车进路。确认进路空闲,应确认纳入联锁的延续进路。