轮座圆度是指车轴轮座同一截面上任意两个相互垂直的直径差（）。A、的值B、的1/4C、的1/3D、的1/2

轮座圆度是指车轴轮座同一截面上任意两个相互垂直的直径差（）。

  • A、的值
  • B、的1/4
  • C、的1/3
  • D、的1/2

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轴颈在轮座外侧的车轴，其轮座内侧的部分称为（）。A、轴身B、防尘环座C、轴颈D、轮座
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滚动轴承车轴的结构①轴端螺栓孔，②中心孔，③轴颈后肩，④轮座前肩，⑤轮座后肩，⑥轴身，⑦轮座，⑧防尘板座，⑨（），⑩轴颈。
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对于轴颈在车轮内侧的车轴来说，轮座受力较小，（）处直径也比较小。A、轴肩B、防尘环座C、轴颈D、轮座
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圆形截面轧材的同一截面上出现两个相互垂直直径不等的现象叫做（）。A、不圆度B、偏圆度C、椭圆度D、超差
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对于轴颈在车轮外侧的车轴来说，（）受力最大，所以轴颈处直径比车轴其它部分大。A、轴肩B、防尘环座C、轴领D、轮座
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轴颈圆度是指轴颈同一截面上任意两个相互垂直的直径差的1/2。
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轮座、轴颈圆柱度是指车轴轮座或轴颈上测量规定截面直径差的1/2。
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同一车轴上两端的轮座直径差不大于1mm。
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轮座磨削加工后须达到（）。A、表面粗糙度达到Ra1.6μmB、轮座圆柱度≤0.015mm，大端应在内侧C、同一车轴上两端的轮座直径差≤3mmD、轮座引入段长度.RE2A、RE2B型为10-2mm，其直径差应≤1mm
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轮对厂修、段修时，同一车轮相互垂直的直径差超限，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
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客车轮对组装后，须对（）施行超声波探伤检查。A、车轴、轮座及制动盘座镶入部B、轮座及制动盘座镶入部C、车轴、轴颈根部（卸荷槽）D、车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）
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轮对段修时发现车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹如何处理（）。A、退轮检查B、更换车轴C、加工修理D、返车轮厂
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圆度误差是指（）。A、气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上，所测得最大直径与最小直径差值之半B、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大直径与最小直径差值之半C、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大半径与最小半径差D、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大半径与最小半径差
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客车车轴磁粉探伤时，轮座部位包含（）。A、轮座和轮座两侧圆弧处B、轮座C、轮座两侧圆弧处D、轮座外露部
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同一轮对两个车轮直径差超限或同一车轮相互垂直的直径差超限需进行旋面处理。（）
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（）为相垂直两个方向测量直径的算术平均值。A、防尘板座直径B、轴颈直径C、防尘板座圆度D、轴颈圆度
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多选题轮座磨削加工后须达到（）。A表面粗糙度达到Ra1.6μmB轮座圆柱度≤0.015mm，大端应在内侧C同一车轴上两端的轮座直径差≤3mmD轮座引入段长度.RE2A、RE2B型为10-2mm，其直径差应≤1mm
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判断题同一车轴上两端的轮座直径差不大于1mm。A对B错
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单选题（）为相垂直两个方向测量直径的算术平均值。A防尘板座直径B轴颈直径C防尘板座圆度D轴颈圆度
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单选题客车车轴磁粉探伤时，轮座部位包含（）。A轮座和轮座两侧圆弧处B轮座C轮座两侧圆弧处D轮座外露部
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单选题轮座圆度是指车轴轮座同一截面上任意两个相互垂直的直径差（）。A的值B的1/4C的1/3D的1/2
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单选题客车轮对组装后，须对（）施行超声波探伤检查。A车轴、轮座及制动盘座镶入部B轮座及制动盘座镶入部C车轴、轴颈根部（卸荷槽）D车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）
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判断题同一轮对两个车轮直径差超限或同一车轮相互垂直的直径差超限需进行旋面处理。（）A对B错
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判断题轮座、轴颈圆柱度是指车轴轮座或轴颈上测量规定截面直径差的1/2。A对B错
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单选题轮对厂修、段修时，同一车轮相互垂直的直径差超限，须（）。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理
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判断题轴颈圆度是指轴颈同一截面上任意两个相互垂直的直径差的1/2。A对B错
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判断题轮座、轴颈圆度是指车轴轮座或轴颈同一截面上任意两个相互垂直的直径差的1/2。A对B错
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