环形交叉口的总通行能力一般可达到()。A、1200辆/hB、1500辆/hC、1800辆/hD、2000辆/h

环形交叉口的总通行能力一般可达到()。

  • A、1200辆/h
  • B、1500辆/h
  • C、1800辆/h
  • D、2000辆/h

相关考题:

城镇道路大量交叉口的存在,既影响车速,又影响道路的通行能力,因此,交叉口设计是否合理往往是能否提高道路通行能力的症结所在。

环形交叉口的总通行能力一般不大于( )A.1200辆/hB.1500辆/hC.1800辆/hD.2000辆/h

下列有关“环形交叉口”的表述,哪些项是正确的?( )A.平面环形交叉口不适用于城市主干路B.平面环形交叉口适用于左转交通量较大的交叉口C.一般应布置3条以上的机动车道D.比其他平面交叉口具有更好的车流通行连续性E.机动车和非机动车可以混合行驶

环形交叉口的总通行能力一般不大于()A:1200辆/hB:1500辆/hC:1800辆/hD:2000辆/h

苜蓿叶式立交交叉口的通行能力一般为()辆/小时。A、13000~15000B、9000~13000C、6000~8000D、5000~7000

平面环形交叉口通行能力应考虑行人和非机动车的影响。

信号交叉口的通行能力

计算立体交叉口的通行能力时,交叉口处应按()通行能力计算。

下列各交叉口中通行能力最大的是().A、环形交叉口B、无控制交叉口C、信号交叉口D、三者一样大

计算城市路段设计通行能力时,交叉口影响修正系数的确定主要取决于交叉口的()和()。

简述提高交叉口通行能力的措施。

在设计交叉口时,增加交叉口的通行能力的方法有哪些?

计算立体交叉口的通行能力时,交叉口处应按路段机动车道通行能力计算。

()一般可分为三大类:不加任何交通管制的交叉口、中央设圆形岛的环行交叉口、设置交通信号的交叉口,他们的通行能力存在较大差别。A、立交桥式的交叉口B、平面交叉口C、交错路口D、多交通方式交叉口

单选题下列各交叉口中通行能力最大的是().A环形交叉口B无控制交叉口C信号交叉口D三者一样大

名词解释题信号交叉口的通行能力

单选题()一般可分为三大类:不加任何交通管制的交叉口、中央设圆形岛的环行交叉口、设置交通信号的交叉口,他们的通行能力存在较大差别。A立交桥式的交叉口B平面交叉口C交错路口D多交通方式交叉口

多选题下列哪些选项属于城市道路平面交叉中的平B类交叉口?(  )A支路只准右转通行的交叉口B减速让行或停车让行标志管制交叉口C全无管制交叉口D环形交叉口

单选题城市道路平面交叉中的平A1类是指哪种交叉口?(  )A交通信号控制,进口道展宽交叉口B交通信号控制,进口道不展宽交叉口C支路只准右转通行的交叉口D环形交叉口

判断题平面环形交叉口通行能力应考虑行人和非机动车的影响。A对B错

判断题计算立体交叉口的通行能力时,交叉口处应按路段机动车道通行能力计算。A对B错

单选题环形交叉口的总通行能力一般可达到()。A1200辆/hB1500辆/hC1800辆/hD2000辆/h

单选题下列关于现代环形交叉口的特点说明错误的是()。A减少了交叉口上的冲突点,锐角运行,提高行车安全B现代环形交叉口环内车流优先通行,入环车流必须让行与环内车流C车辆绕行距离短D增加行人步行距离

问答题简述提高交叉口通行能力的措施。

填空题计算城市路段设计通行能力时,交叉口影响修正系数的确定主要取决于交叉口的()和()。

填空题自由交织行驶的环形交叉口同信号控制交叉口不一样,不能通过()或()来提高通行能力;无信号控制的十字型环形交叉口通行能力经验值为()pcu/h,当交通量超过此值时,有必要采取信号控制;按照(),规定入环车辆让行环内车先行,或在环形交叉口进口道上设置()的方法,把环道内的自由交织运行改为()的交织运行。

问答题在设计交叉口时,增加交叉口的通行能力的方法有哪些?