在城市道路平面交叉口设计方面,对于人行横道来说;人行横道的宽度决定于单位时间内过路行人的数量及行人过路的信号放行的时间,规范规定最小宽度为()m。A、1B、2C、3D、4
在城市道路平面交叉口设计方面,对于人行横道来说;人行横道的宽度决定于单位时间内过路行人的数量及行人过路的信号放行的时间,规范规定最小宽度为()m。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
相关考题:
该交叉口规划平面布置存在的问题包括: (1)主、次干路交叉口的机动车道没有渠化、拓宽。 (2)双向4 车道画成双向6 车道。 (3)分隔带距离交叉口过近,压占人行横道。 (4)交叉口公交车站设置过多,换乘及间距不合理,④号、⑤号公交停靠站距交叉口过近。 (5)公交停靠点压占人行横道,应退后红线。 (6)道路红线用双点画线表示不合规划制图规范。 (7)干道公交停靠站未布置成港湾式。 (8)①号公交停靠不应布置在进口道上(交叉口处的公交停靠站应布置在交叉口出道口一侧)。
多选题当行人横穿道路时必然横穿分车绿带,这些地段的绿化设计应根据人行横道线在分车绿带上的不同位置,下列叙述正确的是()A人行横道线在绿带顶端通过,在人行横道线的位置上铺装混凝土方砖不进行绿化。B人行横道线在靠近绿带顶端位置通过,在人行横道线的位置上铺装混凝土方砖不进行绿《园林规划设计》试题库答案-10-化。C人行横道线在靠近绿带顶端位置通过,在绿带顶端留一小块绿地,在这一小块绿地上可以种植低矮植物或花卉草地。D人行横道线在分车绿带中间某处通过,在行人穿行的地方不能种植绿篱及灌木,可种植落叶乔木。
单选题对于城市道路平面交叉口设计来说,在道路类型为支路时,其交叉口设计车速为()km/h。A25~30B20~25C15~20D5~15