机组上、下汽缸温差的测点安装在哪些断面上？

机组上、下汽缸温差的测点安装在哪些断面上？

相关考题：

汽轮机汽缸的上、下缸存在温差有何危害？
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汽缸及法兰内、外壁温差不大于（）。外法兰中壁与螺栓温度差小于（）。法兰上、下温差（）；左、右法兰温度小于（）。汽缸与法兰温差不大于（）。
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为减小上下汽缸温差，避免汽缸的拱背变形，应该做好下列工作（）。A、机组起动和停机过程中，运行人员应正确及时使用各疏水门。B、改善汽缸的疏水条件，选择合适的疏水管径，防止疏水在底部积存。C、正确使用汽加热装置，发现上下缸温差超过规定数值时，应用汽加热装置对上汽缸冷却或对下缸加热。D、完善高、中压下汽缸挡风板，加强下汽缸的保温工作，保温砖不应脱落，减少冷空气的对流。
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机组安装时，将汽缸的重量按设计合理地分配到每个台板的承力面上去，就叫做负荷分配。
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简要说出汽缸上的热工测点有哪些？
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汽轮机汽缸的上、下缸温差大有何危害？
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减小上下汽缸温差的有效措施有（）A、改善汽缸的疏水条件，选择合适的疏水管径，防止疏水积存B、机组启停时，及时使用各疏水门C、完善下汽缸挡风板，加强下缸保温，减少冷空气对流D、正确使用蒸汽加热装置
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上、下汽缸的温差是怎样规定的？
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轮机金属部件的最大允许温差由机组结构，汽缸转子的热应力，（）以及转子与汽缸的（）等因素来确定
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哪个断面的上、下汽缸温差变化最大？
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造成下汽缸温度比上汽缸温度低的原因有哪些？如何减小上下汽缸温差？
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汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差？
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安装发动机汽缸盖时，应使活塞避开（）位置A、上止点B、下止点C、下行D、上行
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机组启停时，及时使用各疏水门是减小上下汽缸温差的有效措施。
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汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸变形，上缸温度高于下缸时，将引起汽缸向上拱起，发生（）。
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汽缸上、下缸温差过大，会使轴封发生摩擦及振动，引起（）。因此，必须重 视汽缸上、下缸温差的变化。
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当汽轮机上、下汽缸温差过大时，对机组有什么影响？
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汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是（）。A、汽缸内、外壁温差；B、汽缸上、下壁温差；C、汽缸法兰内、外壁的温差；D、法兰螺栓加热装置投入不当。
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高、低加随机启动可以有效减小上、下汽缸温差。
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机组热态启动时，上下缸温差增大易引起汽缸产生拱背变形。
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汽缸上、下缸存在温差的原因有哪些？
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汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上、下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
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汽机启动过程中的汽缸上、下壁温差应各控制在多少？
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汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸变形，上缸温度（）于下缸时，将引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形。
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填空题汽缸及法兰内、外壁温差不大于（）。外法兰中壁与螺栓温度差小于（）。法兰上、下温差（）；左、右法兰温度小于（）。汽缸与法兰温差不大于（）。
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问答题简要说出汽缸上的热工测点有哪些？
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问答题汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差？
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