我国铁路线路上直线轨底坡采用1∶40,曲线轨底坡也不需要调整。

我国铁路线路上直线轨底坡采用1∶40,曲线轨底坡也不需要调整。


相关考题:

什么是轨底坡?轨底坡的作用是什么?

我国直线轨道的轨底坡标准是() A、1/20B、1/30C、1/40D、1/60

我国直线轨道的轨底坡标准值是1:20。() 此题为判断题(对,错)。

我国铁路线路上直线轨底坡采用(),曲线轨底坡根据需要调整。 A.1:20B.1:30C.1:40D.1:50

我国铁路线路上直线轨底坡采用1∶40,曲线轨底坡也不需要调整。此题为判断题(对,错)。

如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大;如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足;如果光带居中,则说明轨底坡合适。() 此题为判断题(对,错)。

我国铁路线路上直线轨底坡采用(),曲线轨底坡根据需要调整。A、1∶10B、1∶20C、1∶40D、1∶60

对单开道岔导曲线轨底坡的设置有何要求?

CN系列道岔基本轨设()轨底坡。A、1:10B、1:20C、1:30D、1:40

什么叫轨底坡?

轨底坡设置是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是()。A、如果光带偏向内侧,说明轨底坡合适B、如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足C、如果光带居中,说明轨底坡合适D、如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大

轨底坡

轨底坡的坡度是()。A、1:10B、1:20C、1:30D、1:40

如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大;如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足;如果光带居中,则说明轨底坡合适。

道岔的钢轨件设()的轨底坡或轨顶坡。

客运专线道岔,钢轨件设1:40轨底坡或轨顶坡。

判断题我国直线轨道的轨底坡标准值是1:20。A对B错

单选题我国直线轨道的轨底坡标准是()。A1/20B1/30C1/40D1/60

单选题我国铁路线路上直线轨底坡采用(),曲线轨底坡根据需要调整。A1∶10B1∶20C1∶40D1∶60

判断题我国铁路线路上直线轨底坡采用1∶40,曲线轨底坡也不需要调整。A对B错

单选题CN系列道岔基本轨设()轨底坡。A1:10B1:20C1:30D1:40

填空题道岔的钢轨件设()的轨底坡或轨顶坡。

单选题轨底坡设置是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是()。A如果光带偏向内侧,说明轨底坡合适B如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足C如果光带居中,说明轨底坡合适D如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大

判断题如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大;如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足;如果光带居中,则说明轨底坡合适。A对B错

问答题什么是轨底坡,轨底坡设置的目的是什么?

判断题客运专线道岔,钢轨件设1:40轨底坡或轨顶坡。A对B错

判断题导曲线由于长度及限界的限制,一般不设超高,即使设置超高,受列车限界的限制,一般也不能大于15mm,且结构复杂,效果不明显。普通道岔中,未设轨底坡,提速道岔中设置了1:40轨底坡。A对B错