紧急停车继电器失电时,SIBASKLIP检测到一个低电平,从而可以判断出紧急停车蘑菇按钮已被按下。

紧急停车继电器失电时,SIBASKLIP检测到一个低电平,从而可以判断出紧急停车蘑菇按钮已被按下。


相关考题:

当把闲置线路电流旋钮开关转到限流位置,SIBASKLIP检测到一个(),从而可以判断出限制线路电流按钮处于限流位置。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对

升弓继电器得电的条件包括满足紧急停车继电器()。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

当()时,车辆进行紧急制动。A、安全疏散门继电器失电B、安全疏散门继电器失电C、禁止牵引继电器失电D、快速制动继电器得电

当按下慢行牵引按钮,SIBASKLIP检测到一个()从而判断出慢行牵引按钮已被按下。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对

当把联挂牵引旋钮开关转到联挂位置,SIBASKLIP检测到一个低电平,从而判断出联挂牵引旋钮开关处于联挂位置。

当车辆控制接通继电器()SIBASKLIP检测到一个低电平,从而可以判断列车处于非紧急工作状态。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

按下指示灯测试按钮,SIBASKLIP输入端将检测到一个()A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对

当本车弓落到位的位置传感器未被压下,本车受电弓落到位继电器不得电,其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个高电平,从而可以判断该受电弓已经处于升起状态。

当()慢行牵引按钮,SIBASKLIP检测到一个高电平,从而判断出慢行牵引按钮已被()A、释放B、按下C、不明D、以上都不对

当按下慢行牵引按钮,SIBASKLIP检测到一个低电平,从而判断出慢行牵引按钮已被按下。

本车受电弓落到位继电器不得电,其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个()从而可以判断该受电弓已经处于升起状态。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对

当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关,SIBASKLIP检测到一个高电平,从而判断主控制器钥匙开关已被打开。

当车辆控制接通继电器不得电,SIBASKLIP检测到一个(),从而可以判断该继电器不得电,列车处于非紧急工作状态。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对

紧急停车蘑菇按钮已被按下后,紧急停车继电器()时,SIBASKLIP将检测到一个低电平。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

升弓继电器得电必须满足紧急停车继电器得电的条件。

当受电弓落到位时,对应的本车受电弓落到位继电器得电,这样SIBASKLIP将检测到一个低电平。

当把联挂牵引旋钮开关转到联挂位置,SIBASKLIP检测到一个()从而判断出联挂牵引旋钮开关处于联挂位置。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对

紧急停(车蘑菇按钮已被按下后,紧急停车继电器失电时,SIBASKLIP将检测到一个()A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对

下列()不会导致列车降弓。A、合“本弓隔离”B、紧急停车按钮按下C、升弓允许继电器失电D、VCU产生紧急制动

下列哪种情况不会导致列车降弓。()A、合“本弓隔离”B、紧急停车按钮按下C、升弓允许继电器失电D、VCU产生紧急制动

要使用按落弓按钮来实现落弓操作,须满足紧急停车继电器()的条件。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

列车末端继电器线圈得电将被SIBASKLIP所检测。

当车辆控制接通继电器()SIBASKLIP检测到一个高电平,从而可以判断该继电器()列车处于非紧急工作状态。A、得电;得电B、失电;失电C、不明;不明D、以上都不对

当受电弓落到位时,对应的本车受电弓落到位继电器得电,这样SIBASKLIP将检测到一个()A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对

当车辆控制接通继电器不得电,SIBASKLIP检测到一个低电平,从而可以判断该继电器不得电,列车处于紧急工作状态。

单选题下列()不会导致列车降弓。A合“本弓隔离”B紧急停车按钮按下C升弓允许继电器失电DVCU产生紧急制动

单选题下列哪种情况不会导致列车降弓。()A合“本弓隔离”B紧急停车按钮按下C升弓允许继电器失电DVCU产生紧急制动