钢制吊车梁和吊车桁架不应下挠，检查下挠的方法是什么？

钢结构工程中的吊车梁和跳车桁架不应下挠。() 此题为判断题(对，错)。

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吊车梁和吊车桁架安装就位后不应有（）。A.下挠B.上挠C.侧弯D.扭曲

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吊车梁和吊车桁架的组装检查结果，不应有下挠，检验方法为（）。 A构件直立，在两端支承后，由水准仪和钢尺检查 B构件平置，由水准仪和钢尺检查 C构件直立，在两端支承后，由经纬仪检查 D构件平置，由经纬仪和钢尺检查

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下列构件不应有下挠的有()。A、吊车梁B、吊车桁架C、钢网架受压杆件D、直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘E、直接承受动力荷载的桁架其受拉弦杆

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钢结构吊车梁和吊车桁架不应下挠。（）

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车梁和吊车桁架安装就位后不应有（）。A.下挠B.上挠C.侧弯D.扭曲

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钢构件组装和钢结构安装要求包括（　）。A.焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应大于200mmB.翼缘板拼接长度不小于600mmC.吊车梁和吊车桁架安装就位后不应下挠D.多节柱安装时，每节柱的定位轴线从下层柱的轴线引上E.钢网架结构总拼完成的挠度值不应超过相应设计值的1.15倍

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重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时，下列可不计算疲劳的部位是（　　）。A.简支实腹吊车梁的下翼缘板B.简支桁架式吊车梁端压杆C.简支桁架式吊车梁端拉杆D.简支桁架式吊车梁下弦杆

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钢构件组装工程吊车梁和吊车桁架不应下挠。

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土建设施精益化评价细则要求：钢结构横梁或桁架钢结构横梁或桁架不应明显（）挠和侧挠。A、上B、下C、前D、后

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根据《钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001》，吊车梁和吊车桁架不应下挠。检查数量为（），检查方法是（）A、抽查；用水准仪和钢尺检查B、全数检查；用水准仪和钢尺检查C、全数检查；用吊锤测量D、全数检查；用经纬仪和卷尺测量

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吊车梁和吊车桁架安装就位后不应有（）。A、下挠B、上挠C、侧弯D、扭曲

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什么叫主梁下挠？主梁下挠的原因是什么？

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下列构件中，不应有下挠的有（）。A、吊车梁B、吊车桁架C、钢网架受压杆件D、直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘E、直接承受动力荷载的桁架其受拉弦杆

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钢结构工程钢结构横梁或桁架钢结构横梁或桁架不应明显下挠和侧挠。

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吊车梁和吊车桁架不应下挠。

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按照土建设施精益化评价细则对混凝土工程的评判要求：现场检查钢结构横梁或桁架钢结构横梁或桁架不应明显下挠和侧挠。

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填空题吊车梁和吊车桁架不应（）。

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单选题《钢结构工程施工质量验收规范》规定，吊车梁和吊车桁架的组装检查结果，不应有（）。A下挠B上挠C侧弯D扭曲

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单选题吊车梁和吊车桁架不应（）A起拱B弯曲C下挠D固定

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判断题吊车梁和吊车桁架不应下挠。A对B错

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单选题重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时，下列可不计算疲劳的部位是（　　）。A简支实腹吊车梁的下翼缘板B简支桁架式吊车梁端压杆C简支桁架式吊车梁端拉杆D简支桁架式吊车梁下弦杆

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单选题吊车梁和吊车桁架安装就位后不应有（）。A下挠B上挠C侧弯D扭曲

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判断题钢构件组装工程吊车梁和吊车桁架不应下挠。A对B错

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