966D型装载机工作装置液压系统在主油路系统内，主安全阀的位置在转斗阀杆前面，转斗油缸活塞杆端和盖端的油路内均有安全阀。
966D型装载机工作装置液压系统在主油路系统内，主安全阀的位置在转斗阀杆前面，转斗油缸活塞杆端和盖端的油路内均有安全阀。
相关考题：
场(厂)内专用机动车辆的液压系统中，由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断，以及油路堵塞引起压力突然升高，造成液压系统损坏。为控制场(厂)内专用机动车辆液压系统的最高压力，系统中必须设置( )。A.安全阀B.切断阀C.止回阀D.调节阀
场（厂）内机动车辆的液压系统中，如果超载或者油缸到达终点油路仍未切断，以及油路堵塞引起压力突然升高，会造成液压系统损坏。因此，液压系统中必须设置（）。A.安全阀B.切断阀C.止回阀D.调节阀
场（厂）内专用机动车辆的液压系统中，由于超载或者油缸达到终点油路仍未切断，以及油路堵塞引起压力突然升高，造成液压系统损坏，为控制场（厂）内专用机动车辆液压系统的最高压力，系统中必须设置()A:安全阀B:切断阀C:止回阀D:调节阀
操纵杆进行上升位置操纵时（）。A、分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部。B、分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡。C、分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通。D、分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通。
单选题关于阀控型舵机的以下说法中错误的是（）A舵机工作时主泵始终全流量运转B舵停转后主油路仍有可能压力升高C在右舵与在左舵区间工作（转舵和回舵）时，换向阀工作位置相反D换向阀前后油路都应受安全阀保护
单选题液压舵机当舵叶受较大冲击负荷时不致损坏是由于（）A主油路中充满有弹性的油B装置有足够的强度C装有弹性底座D主油路有安全阀