场(厂)内专用机动车辆的液压系统中，由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断，以及油路堵塞引起压力突然升高，造成液压系统损坏。为控制场(厂)内专用机动车辆液压系统的最高压力，系统中必须设置( )。A.安全阀B.切断阀C.止回阀D.调节阀
场(厂)内专用机动车辆的液压系统中，由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断，以及油路堵塞引起压力突然升高，造成液压系统损坏。为控制场(厂)内专用机动车辆液压系统的最高压力，系统中必须设置( )。
A.安全阀
B.切断阀
C.止回阀
D.调节阀
B.切断阀
C.止回阀
D.调节阀
参考解析
解析：液压系统中，可能由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断，以及油路堵塞引起压力突然升高，造成液压系统破坏。因此系统中必须设置安全阀，用于控制系统最高压力。最常用的是溢流安全阀。
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关于场（厂）内专用机动车辆主要安全部件，下列说法错误的是( )。A.制动器分为行车制动器和停车制动器B.场（厂）内专用机动车辆液压系统中，最常用的是溢流安全阀C.轮胎分为充气轮胎和实心轮胎D.护顶架一般都是由钢丝护网焊接而成
场(厂)内专用机动车辆的液压系统中，由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断，以及油堵塞引起压力突然升高。造成液压系统损坏。为控制场(厂)内专用机动车辆液压系统的最高压力，系统中必须设置( )。A.安全阀B.切断阀C.止回阀D.调节阀
场（厂）内机动车辆的液压系统中，如果超载或者油缸到达终点油路仍未切断，以及油路堵塞引起压力突然升高，会造成液压系统损坏。因此，液压系统中必须设置（）。A.安全阀B.切断阀C.止回阀D.调节阀
场（厂）内专用机动车辆的液压系统中，由于超载或者油缸达到终点油路仍未切断，以及油路堵塞引起压力突然升高，造成液压系统损坏，为控制场（厂）内专用机动车辆液压系统的最高压力，系统中必须设置()A:安全阀B:切断阀C:止回阀D:调节阀
特种设备目录中规定的场（厂）内专用机动车辆包括（）。A、场（厂）内专用机动工业车辆和场（厂）内专用旅游观光车辆B、内燃机动车辆和电动机动车辆C、内燃机动车辆和旅游观光机动车辆D、内燃叉车、牵引车、蓄电池车辆
单选题场（厂）内专用机动车辆的液压系统中，由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断，以及油路堵塞引起压力突然升髙，造成液压系统损坏。为控制场（厂）内专用机动车辆液压系统的最高压力，系统中必须设置（）。A安全阀B切断阀C止回阀D调节阀
多选题场内专用机动车辆作业人员是指（）。A场（厂）内专用机动车辆的管理人员B场（厂）内专用机动车辆的服务人员C场（厂）内专用机动车辆的驾驶员D场（厂）内专用机动车辆的维修人员