在规定初速度下急踩制动,对液压制动的汽车其制动协调时间不应大于()s。
驾驶员的制动反应时间一般都在1——2s的范围内。此题为判断题(对，错)。
气压制动的制动迟滞时间一般都在0.2——0.5s的范围内。此题为判断题(对，错)。
液压制动制动力从零增加到最大所需的时间一般在0.15——0.2s范围内。此题为判断题(对，错)。
液压制动的制动迟滞时间一般都在0.03——0.05s的范围内。此题为判断题(对，错)。
液压制动系统一般由制动踏板、推杆、()、贮液室、油管及制动轮缸等组成。 A.制动主缸B.制动动力缸C.制动液压缸D.制动分泵
汽车制动效能评价指标一般用制动距离、制动减速度、制动力和（）。A、制动时间B、制动持续时间C、制动释放时间D、制动平均时间
汽车在行驶中不加油时，右脚应搁在制动踏板上，这样有利于减少制动（）。A、距离B、反应时间C、惯性D、迟滞时间
制动踏板自由行程过小，会引起（）。A、制动失效B、制动效果差C、制动迟滞D、热衰退
台试检验制动力时，液压制动的汽车制动协调时间不应大于0.35s。（）
台试检验制动力时，液压制动的汽车制动协调时间不应大于（）s。A、0.35B、0.25C、0.15
下列关于制动协调时间的说法正确的是：（）A、制动协调时间与驾驶员有关B、制动协调时间与制动传动装置的结构类型有关C、液压制动比气压制动的制动协调时间长D、制动协调时间与制动轮数有关
一般说来、液压制动系统的工作滞后时间约三倍于气压制动系统
直击雷的余辉放电阶段，时间一般为0.03～0.05s，电流较小，约为几百安。
制动器蹄鼓间隙过大时，会造成（）。A、制动迟滞B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动侧滑
现压阀（）。A、串联于液压制动回路的后制动管路中B、与液压制动回路的后制动管路并联C、串联于液压制动回路的前制动管路中
前盘后鼓式液压制动系统汽车，一般前、后轮制动器的液压油压力大小为（）。A、前、后轮制动器的液压油压力相等B、前、后制动器的液压油压力无关系C、前制动器的液压油压力大于后轮D、前制动器的液压油压力小于后轮
使用液压制动的汽车，制动性能变坏的重要原因有（）。A、制动踏板自由行程过小B、液压制动系有空气C、液压制动系无空气
液压制动比气压制动具有（）的优点。A、作用滞后时间较短B、噪声小C、制动力大D、有自润滑作用E、制动柔和
液压式汽车制动信号灯开关，一般安装在（）。A、液压制动主缸的前端B、制动系统的气压管路上C、行车制动踏板上D、制动系统的油路管上
气压制动的制动迟滞时间一般都在0.2——0.5s的范围内。
液压制动制动力从零增加到最大所需的时间一般在0.15——0.2s范围内。
气压制动制动力从零增加到最大所需的时间一般在0.4——1.0s范围内。
单选题台试检验制动力时，液压制动的汽车制动协调时间不应大于（）s。A0.35B0.25C0.15
判断题台试检验制动力时，液压制动的汽车制动协调时间不应大于0.35s。（）A对B错
判断题一般说来、液压制动系统的工作滞后时间约三倍于气压制动系统A对B错