以下哪种装置的节油效果明显()。 A、燃油蒸汽回收装置B、化油器上的热怠速补偿装置C、化油器上的节气门缓冲器D、化油器上的怠速截止电磁阀

以下哪种装置的节油效果明显()。

A、燃油蒸汽回收装置

B、化油器上的热怠速补偿装置

C、化油器上的节气门缓冲器

D、化油器上的怠速截止电磁阀


相关考题:

专家认为,如汽车技术行业经长年研发能降低3%的油耗就可算非常显著的研究成果了;但即使是能降低3%油耗,对现实生活中的消费者来说也不太明显。而且汽车生产厂家在不影响加速动力性情况下,已经在尽量省油,目前生产的汽车在节油和动力方面效果已达最佳配工比。根据上文,以下说法正确的是( )。A. 汽车消费者对是否节约3%汽油不在乎B. 目前生产的汽车已达最佳制动力效果C. 无论汽车技术怎么发展,节油效果都不会很显著D. 在节油和动力的最佳配置比方面再求突破难度很大

评价风力-柴油混合发电系统的实用性,应根据具体的资源及负载情况从以下()方面考虑? A.节油效果B.可靠性C.经济性

:专家认为,如汽车技术行业经长年研发能降低3%的油耗就可算非常显著的研究成果了; 但即使是能降低3%油耗,对现实生活中的消费者来说也不太明显。而且汽车生产厂家在不影响加速动力性情况下,已经在尽量省油,目前生产的汽车在节油和动力方面效果已达最佳配工比。 根据上文,以下说法正确的是( )。A. 汽车消费者对是否节约3%汽油不在乎B. 目前生产的汽车已达最佳制动力效果C. 无论汽车技术怎么发展,节油效果都不会很显著D. 在节油和动力的最佳配置比方面再求突破难度很大

简述汽车节油效果的评价指标。

专家认为,如果汽车技术行业经过长年的研发能降低3%的油耗,就可以算是非常显著的研究成果了;但即使是能降低3%的油耗,对实际生活中的消费者来说也不太明显,而且汽车生产厂家在不影响加速动力性的情况下,已经在尽量省油,目前生产的汽车在节油和动力方面的效果已经达到了最佳配置比。根据这段话,以下说法正确的是( )。A.汽车消费者对能否节约3%的汽油不在乎B.目前生产的汽车已经达到了最佳的制动效果C.无论汽车技术怎么发展,节油效果都不会很显著D.在节油和动力的最佳配置比方面再寻求突破难度很大

专家认为:如汽车技术行业经长年研发能降低3%的油耗就可算非常显著的研究成果了;但即使是能降低3%的油耗,对现实生活中的消费者来说也不太明显。而且汽车生产:厂家在不影响加速动力性的情况下,已经在尽量省油,目前生产的汽车在节油和动力方面的效果已达最佳配置比。 从以上陈述中能得出以下哪项结论?A.汽车消费者对是否节约3%的汽油不在乎。B.目前生产的汽车已达最佳制动力效果。C.无论汽车技术怎么发展,节油效果都不会很显著。D.在节油和动力的最佳配置比方面再求突破难度很大。

对于一定的实验装置,波长越长,衍射效果越明显。

52、用子午线轮胎,车速愈高,其节油效果也越显著,大约比普通轮胎节油7%。

用子午线轮胎,车速愈高,其节油效果也越显著,大约比普通轮胎节油7%。