填空题接通点火开关“ON”档，化油器怠速截止阀应（）；切断点火开关时，化油器怠速截止阀应（）。

填空题
接通点火开关“ON”档，化油器怠速截止阀应（）；切断点火开关时，化油器怠速截止阀应（）。

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相关考题：

发动机本身技术状况良好，点火系工作正常，若发动机无怠速，应检查（）。A、节气门轴是否松旷B、化油器怠速量孔.怠速油道是否堵塞C、怠速量孔和过渡量孔同时供油D、曲轴箱通风装置是否漏气
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用万用表检测节气门传感器的导通情况，下列说法正确的是：（）A、节气门全开、全闭时，怠速开关都导通B、节气门全开时，怠速开关应导通；节气门全闭时，怠速开关不导通C、节气门全开、全闭时，怠速开关都不导通D、节气门全开时，怠速开关不导通；节气门全闭时，怠速开关应导通
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汽油发动机无怠速，通常为化油器故障，其次是（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、进气系统漏气D、供油系统漏气
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化油器怠速的调整应在点火系工作正常，水温60℃以上，（），进气系统无堵塞和漏气现象的情况下进行。A、化油器阻风门全开B、化油器节气门全开C、化油器阻风门全关D、化油器节气门全关
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化油器式发动机怠速截止阀断路，发动机起动后熄火。
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化油器的怠速装置只能为怠速及极小负荷工况起供油作用。
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关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为（）A、发动机怠速时，检查点火器"IGt"端子与搭铁之间应有脉冲信号B、怠速时检查ECU的"Igf"端子与搭铁之间应无脉冲信号C、点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的"+"与搭铁之间的电压应为5V
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发动机安装调试后，尾气排放一氧化碳超标，应调整（）。A、点火时间B、怠速时的混合气浓度C、怠速转速D、化油器主量孔
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接通点火开关“ON”档，化油器怠速截止阀应（）；切断点火开关时，化油器怠速截止阀应（）。
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化油器怠速截止电磁阀的作用是当断开点火开关时将怠速油道堵死，使发动机立即熄火。
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发动机点火系点火过迟的现象为（）。A、怠速运转不平稳，易熄火B、消声器声响沉重，有时放炮，化油器回火C、打开点火开关，手摇发动机有倒转现象D、加速时发动机有严重的爆震声
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节气门全闭时，怠速开关应导通；当节气门开启时，怠速开关应断开。
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简述调整化油器怠速应具备的条件。
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东风EQH101型化油器怠速截止电磁阀的作用是（）。A、关闭点火关后切断怠速空气孔B、关闭点火开关C、关闭点火开关自动关闭怠速油道D、防止发动机炽热点火
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化油器上怠速截止电磁伐的作用是当发动怠速运转时，及时切断主油道达到省油的目的。
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怠速截止电磁阀，是一种在关闭点火开关后自动截断（）供油的装置。A、怠速B、加速C、起动D、浮子室
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化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（），配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。A、打开30%B、半开C、打开60%D、全开
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按通某种车型发动机点火开关“ON”档位，化油器怠整截止阀应（）；切断点火开关时，化油器怠速截止阀应（）。
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化油器怠速调整，应先旋出怠速油量调整螺钉，再旋出节气门调整螺钉。
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化油器怠速截至电磁阀是一种（）A、防止发动机不能熄火的装置B、汽车挂档滑行时节省燃料的装置C、防止混合气过浓的装置D、点火开关关闭后自动截至怠速供油的装置
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在检测排放前，应调整好汽油发动机的（）。A、怠速B、点火正时C、供油量D、怠速和点火正时
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判断题化油器怠速截止电磁阀的作用是当断开点火开关时将怠速油道堵死，使发动机立即熄火。A对B错
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单选题东风EQH101型化油器怠速截止电磁阀的作用是（）。A关闭点火开关后切断怠速空气量孔B关闭点火开关C关闭点火开关自动关闭怠速油道D防止发动机炽热点火
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单选题发动机点火系点火过迟的现象为（）。A怠速运转不平稳，易熄火B消声器声响沉重，有时放炮，化油器回火C打开点火开关，手摇发动机有倒转现象D加速时发动机有严重的爆震声
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单选题关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为（）。A发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号；B发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号；C怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号；D点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“＋”与搭铁之间的电压应为5V。
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判断题化油器式发动机怠速截止阀短路，发动机起动后熄火。A对B错
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单选题发动机安装调试后，尾气排放一氧化碳超标，应调整（）。A点火时间B怠速时的混合气浓度C怠速转速D化油器主量孔
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