采用制动检验行车制动性能,要求进行制动力检测是汽车各轮的阻滞力均不得大于该轴轴负荷的()A、5%B、10%C、15%D、20%

采用制动检验行车制动性能,要求进行制动力检测是汽车各轮的阻滞力均不得大于该轴轴负荷的()

  • A、5%
  • B、10%
  • C、15%
  • D、20%

相关考题:

、阻滞率要求:进行制动力检验时,汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应()。

在滚筒式制动试验合上进行车辆制动性试验时,测量的项目有()。A.各轮制动力B.每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C.车轮的阻滞力D.制动减速度

制动性能台试检测项目主要有制动力、制动力平衡要求和()A、车轮阻滞力B、制动协调时间C、制动释放时间D、驻车制动性能检验

汽车制动性能台试检测项目:制动力、()、车轮阻滞力、制动协调时间

台试制动性能检验的项目包括()。A、轮荷B、阻滞力C、最大轮制动力D、底盘功率

用平板式制动检验台可以检测()。A、各轮制动力B、每轴左右轮在制动力增长过程中的制动力差C、各轮阻滞力D、驻车制动力

在滚筒式制动检验合上进行车辆制动性试验时,测量的项目有()。A、各轮制动力B、每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C、车轮的阻滞力D、制动减速度

台试检验汽车制动力时,下面叙述正确的是:()A、空载或满载检验时,对制动力的要求是相同的。B、“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和。C、轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5%;后轴不得大于8%。D、单车的制动完全释放时间不得大于0.8s。

当采用制动检验台检测车辆行车制动性能时,如需复检行车制动性能时,需复检所有车轴的行车制动力,而并非仅检验上次检验不达标的车轴。

在汽车综合检测线中,制动工位除检测汽车各轮的制动力外,还应检测各轮的轮重。

台式检验汽车行车制动性能对制动力平衡和制动协调时间有何要求?

制动性能路试检验的主要检测项目有()。A、制动距离B、制动力C、制动稳定性D、车轮阻滞力

在滚筒式制动试验合上进行车辆制动性试验时,测量的项目有()。A、各轮制动力B、每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C、车轮的阻滞力D、制动减速度

下列哪项不是台式检验汽车制动性能的项目是()A、制动力B、车轮阻滞力C、制动协调时间D、制动稳定性

采用制动检验行车制动性能,要求汽车制动力达到平衡,即在制动力增长全过程中,左右轮制动力之差与该轴左右轮中制动力大者之比对于前轴不得大于(),对于后轴不得大于24%.A、20%B、24%C、28%D、32%

问答题台式检验汽车行车制动性能对制动力平衡和制动协调时间有何要求?

多选题在滚筒式制动检测台上进行车辆制动性试验时,检测的项目有()A各轮制动力B每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C车轮的阻滞力D制动减速度E驻车制动力

多选题《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)对台试检验行车制动性能提出了()等要求。A制动力总和与整车重量的百分比B轴制动力与轴荷的百分比C制动力平衡与制动协调时间D汽车车轮阻滞力

单选题台试检验汽车制动力时,下面叙述正确的是()。A空载或满载检测时,对制动力的要求都是相同的B“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和C前轮阻滞力不得大于5%,后轮阻滞力不得大于8%

多选题在滚筒式制动检测台上进行车辆制动性试验时,无法检测的项目有()A各轮制动力B每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C车轮的阻滞力D制动减速度E驻车制动力

判断题当采用制动检验台检测车辆行车制动性能时,如需复检行车制动性能时,需复检所有车轴的行车制动力,而并非仅检验上次检验不达标的车轴。A对B错

多选题台试制动性能检验的项目包括()。A轮荷B阻滞力C最大轮制动力D底盘功率

多选题用平板式制动检验台可以检测()。A各轮制动力B每轴左右轮在制动力增长过程中的制动力差C各轮阻滞力D驻车制动力

多选题制动性能台试检验的主要检测项目有()。A制动力B制动力平衡要求C车轮阻滞力D制动器尺寸

判断题在汽车综合检测线中,制动工位除检测汽车各轮的制动力外,还应检测各轮的轮重。A对B错

多选题在滚筒式制动检验合上进行车辆制动性试验时,测量的项目有()。A各轮制动力B每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C车轮的阻滞力D制动减速度

多选题制动性能检测不合格主要有()方面。A制动力大小不合格B制动力平衡后轴不合格C驻车制动性能D轮阻滞力