在滚筒式制动检验合上进行车辆制动性试验时,测量的项目有()。A、各轮制动力B、每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C、车轮的阻滞力D、制动减速度

在滚筒式制动检验合上进行车辆制动性试验时,测量的项目有()。

  • A、各轮制动力
  • B、每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差
  • C、车轮的阻滞力
  • D、制动减速度

相关考题:

用()检验行车制动性能时,应测取制动协调时间。 A、制动距离B、充分发出的平均减速度C、滚筒式制动检验台(全车多轴同时检验)D、平板制动检验台

液压制动车辆空载状态,在反力滚筒式制动检验台检验时,制动踏板力对于乘用车应不大于400N,其他机动车应不大于() A、400NB、450NC、500ND、550N

、其他汽车规定后轴制动应≥50d,其中上标“d”的含义为:()测试时后轴制动力百分比不做要求;空载用平板制动检验台检验时应大于等于35%;总质量大于3500kg的客车,空载用反力滚筒式制动试验台测试时应大于等于()%,用平板制动检验台检验时应大于等于()%。

单轴测力滚筒式制动试验台测量装置由()等组成。 A测力杠杆B传感器C制动器

用滚筒式反力式制动试验台测量制动时,为了获得足够的附着力,以避免车轮抱死后移,可采取防止车辆移动的措施(例如在非测试车轮后面加三角垫块)。此题为判断题(对,错)。

在滚筒式制动试验合上进行车辆制动性试验时,测量的项目有()。A.各轮制动力B.每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C.车轮的阻滞力D.制动减速度

路试制动性能检验、滚筒式制动检验台检验、平板制动检验台检验对()的要求是相同的。A、制动气压B、制动踏板力C、手操纵力D、车轮接地附着因数

关于制动性能检测,下列说法错误的是()A、可用滚筒式制动试验台或平板式制动试验台检测B、测力式滚筒制动试验台需要配备轴重计或轮重仪C、滚筒式制动试验台上的第三滚筒其实是起到举升器的作用D、滚筒式制动试验台制动力的诊断标准是以轴制动力占轴荷的百分比为依据的

在滚筒式制动试验台上进行车辆制动性试验时,为了获得足够的附着力,可以采取的措施有()。A、在车辆上增加足够的附加质量B、施加相当于附加质量的作用力C、采取防止车辆移动的措施D、拉紧驻车制动器

在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()内制动机应发生紧急制动作用。

用滚筒式制动检验台检验行车制动时,不需要测取制动协调时间。

当采用制动试验台检测车辆行车制动性能时,如需复检行车制动性能时,只需复检上次检验不达标的车轴。

在滚筒式制动检测台上进行车辆制动性试验时,检测的项目有()A、各轮制动力B、每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C、车轮的阻滞力D、制动减速度E、驻车制动力

用滚筒式制动检验台检验行车制动时,需要测取制动协调时间。

测力滚筒式制动试验台检测的是()A、制动力B、制动时间C、制动距离D、制动减速度

装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,其可能的故障部位有()。

用制动试验台检验汽车制动性能时,车辆应()。

车辆制动装置在作单车试验时,首先进行的是()试验。

在滚筒式制动试验合上进行车辆制动性试验时,测量的项目有()。A、各轮制动力B、每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C、车轮的阻滞力D、制动减速度

在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。

多选题在滚筒式制动检测台上进行车辆制动性试验时,检测的项目有()A各轮制动力B每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C车轮的阻滞力D制动减速度E驻车制动力

判断题用滚筒式制动检验台检验行车制动时,不需要测取制动协调时间。A对B错

多选题在滚筒式制动检测台上进行车辆制动性试验时,无法检测的项目有()A各轮制动力B每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C车轮的阻滞力D制动减速度E驻车制动力

填空题装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,其可能的故障部位有()。

多选题在滚筒式制动试验台上进行车辆制动性试验时,为了获得足够的附着力,可以采取的措施有()。A在车辆上增加足够的附加质量B施加相当于附加质量的作用力C采取防止车辆移动的措施D拉紧驻车制动器

判断题用滚筒式制动检验台检验行车制动时,需要测取制动协调时间。A对B错

多选题在滚筒式制动检验合上进行车辆制动性试验时,测量的项目有()。A各轮制动力B每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C车轮的阻滞力D制动减速度