平板制动检验台检验乘用车,其轴荷应按左右轮制动力最大时刻所分别对应的左右轮动态静荷之和计算。() 此题为判断题(对，错)。
平板制动检验台检验总质量3300kg的小型厢式货车,其轴荷应按左右轮制动力最大时刻所分别对应的左右轮动态轮荷之和计算。() 此题为判断题(对，错)。
在台试检验汽车制动力时其后轴制动力大于等于后轴轴荷的60%时，同时测得的左右轮制动力差的最大值与该轴左右轮最大制动力中大者之比为________时为合格。A.≤8%B.C.≤24%D.
制动性能的检测设备包括非接触式速度仪、五轮仪、().A.滚筒反力式制动检验台B.平板式制动检验台C.便携式制动性能测试仪D.轴(轮)荷仪
在台试检验汽车制动力时，其后轴制动力小于后轴轴荷的60%时，同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的( )。A.8%B.24%C.5%D.20%
制动性能台试检测项目主要有制动力、制动力平衡要求和（）A、车轮阻滞力B、制动协调时间C、制动释放时间D、驻车制动性能检验
制动性能的检测设备包括非接触式速度仪、五轮仪、（）。A、滚筒反力式制动检验台B、平板式制动检验台C、便携式制动性能测试仪D、轴（轮）荷仪
汽车制动性能台试检测项目：制动力、（）、车轮阻滞力、制动协调时间
用平板制动检验台检验时对乘用车轴荷取该轴静态轴荷，对其他机动车轴荷取左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮荷之和。
乘用车台试检验制动力，在空载下达到（）时， 制动性能合格。A、制动力总和大于60％B、前轴制动力与轴荷百分比大于等于60％C、各轮阻滞力均不应大于5％D、后轴制动力与轴荷百分比大于等于20％
用平板式制动检验台可以检测（）。A、各轮制动力B、每轴左右轮在制动力增长过程中的制动力差C、各轮阻滞力D、驻车制动力
台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比，对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60％时，不应大于（）。A、24％B、15％C、10％
底盘输出功率测试应在（）上进行。A、滚筒式车速表检验台B、平板制动台C、底盘测功机D、轮重仪
机动车制动性能的检验宜采用（）或（）进行。A、滚筒反力式制动检验台B、平板制动检验台C、底盘测功机D、轮重仪
台试检验汽车制动力时，下面叙述不正确的是（）。A、空载或满载检验时，对制动力的要求是相同的B、“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和C、轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5％；后轴不得大于8％D、单车的制动完全释放时间不得大于0.8s
台试检验汽车制动力时，下面叙述正确的是：（）A、空载或满载检验时，对制动力的要求是相同的。B、“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和。C、轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5%；后轴不得大于8%。D、单车的制动完全释放时间不得大于0.8s。
台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，当后轴（及其他轴）轴制动力小于该轴轴荷的60％时，同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8％。（）
台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比，对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60％时不应大于24％。（）
进行制动力检验时，汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的（）。A、25%B、20%C、15%D、10%
单选题台试检验汽车制动力时，下面叙述正确的是（）。A空载或满载检测时，对制动力的要求都是相同的B“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和C前轮阻滞力不得大于5％，后轮阻滞力不得大于8％
判断题台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比，对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60％时不应大于24％。（）A对B错
多选题乘用车台试检验制动力，在空载下达到（）时， 制动性能合格。A制动力总和大于60％B前轴制动力与轴荷百分比大于等于60％C各轮阻滞力均不应大于5％D后轴制动力与轴荷百分比大于等于20％
多选题用平板式制动检验台可以检测（）。A各轮制动力B每轴左右轮在制动力增长过程中的制动力差C各轮阻滞力D驻车制动力
多选题制动性能台试检验的主要检测项目有（）。A制动力B制动力平衡要求C车轮阻滞力D制动器尺寸
判断题台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，当后轴（及其他轴）轴制动力小于该轴轴荷的60％时，同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8％。（）A对B错
判断题用平板制动检验台检验时对乘用车轴荷取该轴静态轴荷，对其他机动车轴荷取左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮荷之和。A对B错
多选题台试制动性能检验的项目包括（）。A轮荷B阻滞力C最大轮制动力D底盘功率