空气流量传感器安装在节气门和进气门之间，用来测量进入汽缸内空气量的多少。( )
汽油机的负荷调节是靠改变()，使进入气缸的可燃气数量改变，以适应负荷的变化。A.汽车挡位B.发动机转速C.汽车车速D.节气门开度
为保证进入发动机各个汽缸混合气的分配均匀度，进而较精确地控制各汽缸的混合气与工况的良好匹配，则应采用（）汽油喷射系统。A、单点B、多点C、连续D、节气门式
空气流量传感器安装在（），用来测量进入汽缸内空气量的多少。A、节气门之后B、空气滤清器和节气门之间C、节气门体上
空气流量传感器安装在空气滤清器和节气门之间，用来测量（）的多少。A、进气量B、进入汽缸内空气量C、发动机的进气量
空气流量传感器用来测量进入汽缸内空气量的多少，一般安装在（）。A、节气门之后B、空气滤清器和节气门之间C、节气门体上
速度密度方式汽油喷射系统是利用（）和进气管压力推算出每一循环吸入发动机的空气量。A、发动机的转速B、汽缸压力C、节气门开度
在汽油发动机中，用来产生电火花，点燃汽油机汽缸中的可染混合气的是（）。A、电源组B、启动系C、点火系D、照明信号装置
化油器节气门的作用是，用来控制进入气缸中混合气的数量和改变喉管区的（）。A、真空度B、流速C、流量D、直径
化油器式发动机靠改变节气门开度，改变进入汽缸的混合气数量来适应负荷变化。
简单化油器的混合气室底部有（），用来控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的功率。A、量孔B、喉管C、针阀D、节气门
空气流量传感器安装在空气滤清器和节气门之间，用来测量进入汽缸内空气量的多少。
汽油机的配气机构是用来控制进、排气门定时开启和关闭，以保证新鲜空气及时进入汽缸，废气及时从汽缸中排出。（）
汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启，过渡喷口处于气门边缘下方，此时过渡喷口处得真空度（），混合器由此喷出，保证发动机转度过渡圆满。
为保证进入发动机各个汽缸混合气的分配均匀，进而较精确地控制各汽缸的混合气与工况的良好匹配，则应采用（）汽油喷射系统。A、单点B、多点C、连续D、节气门式
加速踏板用于控制化油器（）的开度，以调节进入汽缸的混合气成分和数量，使发动机的转速增高或降低。A、阻风门B、节气门C、加速泵D、省油器
汽油发动机中，（）用来控制进入气缸的可燃混合气的流量。A、阻风门B、节气门C、浮子D、气门
汽油机的负荷调节是靠改变（），使进入气缸的可燃气数量改变，以适应负荷的变化。A、汽车挡位B、发动机转速C、汽车车速D、节气门开度
简单化油器节气门作用是控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的（）。
单选题电控汽油喷射系统中，作为控制基础的主要输入参数是（）。A空气流量和发动机转速B空气流量和节气门开度C发动机转速和节气门开度
填空题对于缸外形成混合气的汽油机，其负荷调节方式是通过改变节气门开度大小来控制进入气缸内的混合气数量，这种负荷调节方式称为（）
单选题化油器节气门的作用是，用来控制进入气缸中混合气的数量和改变喉管区的（）。A真空度B流速C流量D直径
判断题化油器式发动机靠改变节气门开度，改变进入汽缸的混合气数量来适应负荷变化。A对B错
单选题空气流量传感器用来测量进入汽缸内空气量的多少，一般安装在（）。A节气门之后B空气滤清器和节气门之间C节气门体上
单选题速度密度方式汽油喷射系统是利用（）和进气管压力推算出每一循环吸入发动机的空气量。A发动机的转速B汽缸压力C节气门开度
单选题简单化油器的混合气室底部有（），用来控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的功率。A量孔B喉管C针阀D节气门