吸气过热可以分为有害过热和有益过热二大类。

吸气过热可以分为有害过热和有益过热二大类。


相关考题:

吸气过热可以分为有效过热和有害过热。()

过热和过烧的板坯都无法进行挽救。() 此题为判断题(对,错)。

变压器内部故障一般可分为两类,即过热和放电。

防止钢过热和过烧的方法有哪些?

钢在加热过程中易产生的缺陷主要有脱碳、过热和过烧。

变压整流装置(TR)提供什么保护()A、过热和过小电流保护B、过热和过压保护C、过热和过流保护D、以上均正确

钢坯加热不当引起的过热和过烧()。A、一回事B、过热比过烧严重C、过烧比过热严重D、无法确定

试分析钢轨气压焊产生过热和过烧的原因。

锻造前加热时应避免金属过热和过烧,但一旦出现()A、可采取热处理予以消除B、无法消除C、过热可采取热处理消除,过烧则报废。D、可采用多次锻造消除

过热和过烧对锻件质量有什么影响?如何防止过热和过烧?

如何从断口的宏观形态特征辨认高速钢淬火时产生的过热和过烧缺陷?

确定空调工况的温度有:蒸发温度、冷凝温度、()。A、吸气过热温度和过冷温度B、吸气过热度和过冷度C、排气过热温度和过冷温度D、排气过热温度和过冷度

制冷系统采用回热循环的过热是()。A、自然过热B、有害过热C、有益过热D、强迫过热

钢轨焊接过热和过烧的本质区别是什么?

过热和过烧产生的原因和防止措施是什么?

当火焰能率太大,熔池温度太高时,容易产生()缺陷。A、过热和过烧B、未熔合C、未焊透

锻造前加热时因避免金属过热和过烧,但一旦出现()A、可采取热处理予以消除B、无法消除C、过热可采取热处理消除,过烧则报废

制冷压缩机吸气管必须要用隔热材料包扎,是为了防止有害过热。

为什么称压缩机吸气管内的过热为有害过热?

压缩机的吸气温度高于蒸发温度时,被称为()。A、过热度B、吸气过热C、吸气饱和D、吸气过冷

APU火警探测系统探测().A、过热和火警状况B、过热和故障状况C、过热、火警和故障状况D、火警和故障状况

吸气温度过热和压缩比过小会引起螺杆压缩机机体温度过高。

单选题锻造前加热时因避免金属过热和过烧,但一旦出现()A可采取热处理予以消除B无法消除C过热可采取热处理消除,过烧则报废

单选题锻造前加热时应避免金属过热和过烧,但一旦出现()。A可采取热处理予以消除B无法消除C过热可采取热处理消除,过烧则报废D可采用多次锻造消除

问答题为什么称压缩机吸气管内的过热为有害过热?

填空题就压缩机吸气过热而言,根据吸气过热是否产生有用的制冷作用,过热有()和()之分。

填空题减小吸气管道无效过热和压力损失的主要方法是()。