混合气过稀可能是由()原因引起的。A、阻风门未完全打开B、汽油泵压力过高C、燃油箱盖空气孔堵塞

混合气过稀可能是由()原因引起的。

  • A、阻风门未完全打开
  • B、汽油泵压力过高
  • C、燃油箱盖空气孔堵塞

相关考题:

消声器的拍击声(放炮)可能是由于混合气过稀的原因。 ( )此题为判断题(对,错)。

造成发动机冷却液温度过低的原因可能是()。 A.混合气过稀B.散热器堵塞C.传感器损坏D.混合气过浓

由()原因引起的异响,是一种金属敲击声,有人称为点火敲击声,随之产生发动机性能下降和过热现象。A、爆震与早燃B、点火过迟C、混合气过稀D、混合气过浓

汽油发动机不能起动的原因下列哪一种有可能是()。A、低压电路断路B、供油不足C、混合气过稀D、混合气过浓

排气管“放炮”的原因是()。A、混合气过浓B、点火时间过早C、混合气过稀

消声器有迫击声(放炮),可能是由于混合气过稀的原因。

冷车启动困难的根本原因是()A、混合气过浓B、混合气过稀C、混合气过浓或过稀

若发动机排气管冒黑烟,排气管有时出现“放炮”的现象,其原因可能是()。A、混合气过浓B、混合气过稀C、来油不畅D、怠速不稳

点火时间过迟、混合气过稀或过浓,都将引起发动机冷却系()。

简述混合气过浓或过稀的原因?

混合气过稀故障的原因是浮子破裂。()

点火时间过迟、混合气过稀或过浓,都将引起发动机冷却系水温()。

引起可燃混合气过稀的原因可能是()。A、化油器浮子室油面过高B、主量孔开度过大C、化油器浮子室油面过低D、化油器起动装置不开

发动机由怠速向起步过渡时,由于燃油惯性等原因,会出现短时()现象。A、混合气过浓B、混合气过稀C、混合气过多D、混合气过少

发动机工作时,化油器出现“回火”现象,原因可能是()。A、可燃混合气过浓B、可燃混合气过稀C、化油器浮子室内油面过高D、主量孔开度过大

混合气过稀会引起发动机振抖。

下列哪项原因易引起排气中C0增多()。A、气缸压力低B、混合气过稀C、混合气过浓D、某缸却火

点火提前角调整不当可能是()的故障原因。A、混合气过稀B、混合气过浓C、发动机怠速不良D、发动机容易提高转速

引起汽油发动机高速,中速化油器回火的原因之一是可燃混合气过稀。

汽油发动机加速无力并伴随化油器回火,极有可能是()。A、点火过迟B、混合气过稀C、混合气过浓D、点火顺序错乱

引起汽油发动机高速,中速化油器回火的原因是()A、不来油B、怠速量孔堵塞C、可燃混合气过浓D、可燃混合气过稀

下列那项原因易引起排气中CO增多()A、汽缸压力低B、混合气过稀C、混合气过浓D、某缸缺火

单选题冷车启动困难的根本原因是()A混合气过浓B混合气过稀C混合气过浓或过稀

单选题由()原因引起的异响,是一种金属敲击声,有人称为点火敲击声,随之产生发动机性能下降和过热现象。A爆震与早燃B点火过迟C混合气过稀D混合气过浓

问答题简述混合气过浓或过稀的原因?

单选题尾气中碳氢化合物(HC)和氧(O2)的读数高是由()而引起的。A点火系统不良和过稀的混合气失火B点火系统不良和过浓的混合气失火C气缸压缩压力过低和过稀的混合气失火

判断题消声器有迫击声(放炮),可能是由于混合气过稀的原因。A对B错