单选题尾气中碳氢化合物（HC）和氧（O2）的读数高是由（）而引起的。A点火系统不良和过稀的混合气失火B点火系统不良和过浓的混合气失火C气缸压缩压力过低和过稀的混合气失火
单选题
尾气中碳氢化合物（HC）和氧（O2）的读数高是由（）而引起的。
A
点火系统不良和过稀的混合气失火
B
点火系统不良和过浓的混合气失火
C
气缸压缩压力过低和过稀的混合气失火
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解析：
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某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游CH的含量过高，在分析其原因时，技术员甲说点火系统故障可使尾气气分析仪上HC的读数增大；技术员乙说气缸压力过低可使尾气气分析仪上HC的读数增大。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
有一辆汽车据反映有怠速不稳定的故障，用尾气分析仪检查得出在怠速时，HC和O2排放含量很高，在2500r/min时尾气分析仪的读数才有改善。最可能的原因是（）。A、在油路中有空气B、气缸垫泄漏C、进气门导管磨损D、凸轮轴凸尖磨损
在进行发动机功率平衡试验的同时测量发动机尾气排放，如果每个缸一氧化碳（CO）和二氧化碳（CO2）的读数都下降，碳氢化合物（HC）和氧（O2）的读数都上升，且上升和下降的量都一样，则证明每个缸都工作正常。
用汽车尾气分析仪测量发动机处于快怠速状态下尾气中的CO和HC含量。若发动机技术状况良好，则CO排放量应该在1.0%以下，HC的排放量应该在0.0001以下，若两者的排放量均超标，且临时取下空气泵的出气软管，CO和HC的读数升高，而重新接上空气泵的出气软管后读数又下降，则说明（）。A、三效催化转化器已经失效B、燃油喷射系统或点火系统有故障C、三效催化转化器已经堵塞
单选题有一辆汽车据反映有怠速不稳定的故障，用尾气分析仪检查得出在怠速时，HC和O2排放含量很高，在2500r/min时尾气分析仪的读数才有改善。最可能的原因是（）。A在油路中有空气B气缸垫泄漏C进气门导管磨损D凸轮轴凸尖磨损
单选题某汽车因为CO和HC的排放量偏高而不能通过尾气排放测试。在维修厂检查汽车时，发动机怠速且温度正常条件下，五气排放物分析仪上的读数为：HC为0.02%，CO为2%，O2为0.2%，CO2为11%，NOX为0.05%.试分析造成这种排放的原因，下面选项中哪项最可能造成这种现象？（）A混合气过稀B混合气过浓C混合气浓度不均匀D个别火花塞不点火
判断题在进行发动机功率平衡试验的同时测量发动机尾气排放，如果每个缸一氧化碳（CO）和二氧化碳（CO2）的读数都下降，碳氢化合物（HC）和氧（O2）的读数都上升，且上升和下降的量都一样，则证明每个缸都工作正常。A对B错
单选题导致尾气中碳氢化合物（HC）和氧（O2）的含量均高的原因一般是（）。A因点火系统不良和混合气过稀而失火B因点火系统不良和混合气过浓而失火C排气系统漏气D进气系统漏气