传动液液面过高或过低是自动变速器工作不良的原因之一。

传动液液面过高或过低是自动变速器工作不良的原因之一。


相关考题:

()不是自动变速器挂不上挡的原因。A.传动油液液面不合适B.制动带或离合器失效C.单向离合器损坏D.车速传感器故障

关于自动变速器挂不上挡的原因。甲认为:传动油液液面不合适是其中之一。乙认为:就是制动带或离合器失效导致的。丙认为:单向离合器损坏是其中之一。看法正确的是()。A.甲和乙B.乙和丙C.丙和甲D.均对

()不是自动变速器工作不良的原因。A.传动液液面过高或过低B.发动机怠速过高C.节气门拉线长度改变D.单向离合器损坏

自动变速器液位过高过低容易导致哪些故障?

正常生产中,会造成减压系统爆炸事故的原因有()。A、塔底液面过高B、减压塔出现泄漏C、真空度过高D、塔底液面过低

自动变速器的许多故障均与自动传动液的数量有关,对自动传动液的数量,要经常检查,及时补充,保持正常数量。

()是自动变速器换挡质量变差的原因。A、油泵失效B、油压过低或过高C、发动机怠速过高D、单向离合器损坏

蒸发器液位控制的过高或过低对生产的影响()A、液面过高,液柱静压增加,只是影响蒸发效率而且不会跑碱B、液面过低,溶液的沸腾猛烈又易造成雾沫夹带碱严重C、液面过低,溶液是比较沸腾但不会造成雾沫夹带碱严重D、液面过高,液柱静压增加,不仅影响蒸发效率而且容易跑碱

液面过高或液面过低都易生成蒸发器震动

液面过高或过低会造成蒸发器跑碱。

造成蓄电池硫化的原因有()。A、在充电不足的状态下长期放置B、液面高度过高C、液面高度过低D、电解液不纯E、电解液密度过高

有关电子水泵与冷却液之间关系的正确说法是()A、浓度过低的冷却液导致电子水泵锈蚀B、浓度过高的冷却液导致电子水泵工作不良C、浓度过低的冷却液导致电子水泵工作不良D、浓度过高的冷却液导致电子水泵锈蚀

液硫管线堵塞的原因是()。A、液硫流速过高B、液硫流速过低C、伴热蒸汽压力过低D、伴热蒸汽压力过高

蒸发器跑碱的主要原因有()。A、液面过高B、液面过低或干罐C、真空气压不稳D、加热管漏

下列情况下,会造成燃料气分液罐带液的是()A、回流罐液面过低B、燃料气分液罐温度过高C、回流罐温度过高D、系统燃料气压力过低

冷高分油带水的原因正确的是()。A、界位过低B、界位过高C、液位过高D、液位过低

惰气主管内O2含量过高报警原因()。A、锅炉燃烧不良B、洗涤塔液位过低C、水封液位过低D、A+B+C

在讨论变速器过热的原因时,甲说:自动变速器油液面过低会导致变速器温度过高。乙说:自动变速器油液面过高会导致变速器温度过高。()A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确

造成蓄电池硫化的原因有()。A、在充电不足的状态下长期放置B、液面高度过高C、液面高度过低D、电解液不纯

关于自动变速器工作不良的原因。甲认为:传动液液面过高或过低是其中之一。乙认为:发动机怠速过高是其中之一。丙认为:节气门拉线长度改变是其中之一。看法正确的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均是

如果塔的液面(),会造成塔底重沸器失去作用。A、液面过高B、液面过低C、液面过高或者过低

关于自动变速器挂不上挡的原因。甲认为:传动油液液面不合适是其中之一。乙认为:就是制动带或离合器失效导致的。丙认为:单向离合器损坏是其中之一。看法正确的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均对

液力传动油也称为(),是汽车液力自动传动系统的工作介质。A、自动变速器油B、制动液C、防冻液

问答题自动变速器液位过高过低容易导致哪些故障?

单选题在讨论变速器过热的原因时,甲说:自动变速器油液面过低会导致变速器温度过高。乙说:自动变速器油液面过高会导致变速器温度过高。()A甲正确B乙正确C两人都正确D两人都不正确

单选题正常生产中,会造成减压系统爆炸事故的原因有()。A塔底液面过高B减压塔出现泄漏C真空度过高D塔底液面过低

单选题惰气主管内O2含量过高报警原因()。A锅炉燃烧不良B洗涤塔液位过低C水封液位过低DA+B+C