单选题在讨论变速器过热的原因时,甲说:自动变速器油液面过低会导致变速器温度过高。乙说:自动变速器油液面过高会导致变速器温度过高。()A甲正确B乙正确C两人都正确D两人都不正确

单选题
在讨论变速器过热的原因时,甲说:自动变速器油液面过低会导致变速器温度过高。乙说:自动变速器油液面过高会导致变速器温度过高。()
A

甲正确

B

乙正确

C

两人都正确

D

两人都不正确


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

影响自动变速器油液和变速器使用寿命的最重要因素之一是油液的温度。此题为判断题(对,错)。

一辆汽车在碰撞后导致自动变速器油底壳漏油,在估损时,甲说:自动变速器油与齿轮油成分相同,可以用齿轮油代替自动变速器油;乙说:可以用发动机机油代替自动变速器油。以下()选项是正确的。A.只有甲正确B.只有乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确

自动变速器液位过高过低容易导致哪些故障?

一辆汽车在碰撞后导致自动变速器油底壳漏油,在估损时,甲说,自动变速器油与齿轮油成分相同,可以用齿轮油代替自动变速器油,乙说,可以用发动机油代替变速器油。以下()选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

对于装配自动变速器的车辆,当冷却液温度过高时,使自动变速器不会升入高速挡。

变速器油液面高度太低。维修技工甲说:应该检查变速器壳体渗漏的情况。维修技工乙说:应该检查密封件和垫圈的点蚀情况。他们哪位是正确的?

发动机怠速过高会导致自动变速器换档冲击大。

甲说,油平面太低会导致自动变速器打滑;乙说,油平面太高不会导致自动变速器打滑。()A、甲正确B、乙正确C、两人均不正确D、两人都正确

如果自动变速器油液呈乳白色,说明()。A、发动机冷却液已渗漏到自动变速器油液中B、自动变速器油液中混合有空气C、自动变速器油液过热了D、自动变速器油液中杂质过多

下列关于关于电控自动变速器油液的说法错误的是()A、变速器的正常油温是50-80℃B、变速器油液正常工作情况下能行驶约2万Km或12个月C、变速器油液正常颜色呈粉红色D、变速器油液液面在“HOT”范围内为标准

在讨论变速器节气门拉线的调整问题时,甲说:变速器节气门拉线调整过松会引起变速器换挡点过低。乙说:变速器节气门拉线调整过紧会引起变速器换挡点过高。()A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确

在讨论变速器过热的原因时,甲说:自动变速器油液面过低会导致变速器温度过高。乙说:自动变速器油液面过高会导致变速器温度过高。()A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确

影响自动变速器油液和变速器寿命的最重要因素之一是油液的温度。

甲说,怠速过高会使自动变速器换档冲击大;乙说,主油路压力过低会使自动变速器换档冲击大。()A、甲正确B、乙正确C、两人均不正确D、两人都正确

对于装备自动变速器的车辆,当冷却液温度过高时,自动变速器不能升入高速挡。

自动变速器常用()油温传感器,它的作用是测量变速器油液的温度。A、负温度系数B、正温度系数C、普通电阻D、要求不严

对于装备自动变速器的车辆,当冷却液温度过高时,自动变速器不会升入高速挡。

影响自动变速器油液和变速器使用寿命的最重要因素之一是油液的温度。

自动变速器油液呈极度深暗红色说明()。A、正常B、未及时更换油液C、过热D、油面过高

问答题自动变速器液位过高过低容易导致哪些故障?

单选题下列关于关于电控自动变速器油液的说法错误的是()A变速器的正常油温是50-80℃B变速器油液正常工作情况下能行驶约2万Km或12个月C变速器油液正常颜色呈粉红色D变速器油液液面在“HOT”范围内为标准

单选题如果自动变速器油液呈乳白色,说明()。A发动机冷却液已渗漏到自动变速器油液中B自动变速器油液中混合有空气C自动变速器油液过热了D自动变速器油液中杂质过多

单选题甲说,油平面太低会导致自动变速器打滑;乙说,油平面太高不会导致自动变速器打滑。()A甲正确B乙正确C两人均不正确D两人都正确

问答题变速器油液面高度太低。维修技工甲说:应该检查变速器壳体渗漏的情况。维修技工乙说:应该检查密封件和垫圈的点蚀情况。他们哪位是正确的?

单选题甲说,怠速过高会使自动变速器换档冲击大;乙说,主油路压力过低会使自动变速器换档冲击大。()A甲正确B乙正确C两人均不正确D两人都正确

单选题在讨论变速器节气门拉线的调整问题时,甲说:变速器节气门拉线调整过松会引起变速器换挡点过低。乙说:变速器节气门拉线调整过紧会引起变速器换挡点过高。()A甲正确B乙正确C两人都正确D两人都不正确

判断题影响自动变速器油液和变速器寿命的最重要因素之一是油液的温度。A对B错