自动变速器的许多故障均与自动传动液的数量有关,对自动传动液的数量,要经常检查,及时补充,保持正常数量。

自动变速器的许多故障均与自动传动液的数量有关,对自动传动液的数量,要经常检查,及时补充,保持正常数量。


相关考题:

自动变速器可按传动比的变化规律分类,传动比连续可变的称为( )。A.有级变速器B.自动变速器C.无级变速器

机械齿轮变速器与液力自动变速器相比,机械齿轮变速器的传动效率()。

()不是自动变速器挂不上挡的原因。A.传动油液液面不合适B.制动带或离合器失效C.单向离合器损坏D.车速传感器故障

关于自动传动桥液位的检查,下面哪一种说法是对的?( )A.发动机停止、冷态时,检查自动传动桥的液位B.发动机停止、热态时,检查自动传动桥的液位C.发动机怠速、自动传动桥液温约75℃时,检查自动传动桥的液位。把换档杆按顺序从P档位移到L档位,然后返回到P档位,检测液位D.发动机怠速、热态时,检查自动传动桥的液位。把换档杆按顺序从P档位移到L档位,然后返回到D档位,检测液位

自动变速器液位过高过低容易导致哪些故障?

液力传动油也称自动变速器油,是汽车液力自动传动系统的工作介质。

采用自动变速器的车辆,不仅简化了操作过程,而且由于自动变速器的传动效率很高,因此采用自动变速器车辆的燃油经济性是最好的。

关于自动传动桥液位的检查,下面说法正确的是()A、发动机停止、冷态时,检查自动传动桥的液位B、发动机停止、热态时,检查自动传动桥的液位C、发动机怠速、自动传动桥液液温约75℃时,检查自动传动桥的液位。把换档杆按顺序从P档位移到L档位,然后然后返回到P档位,检测液位D、发动机怠速、热态时,检查自动传动桥的液位。把换档杆按顺序从P档位移到L档位,然后返回到D档位,检测液位

关于自动变速器液位的检查,下面哪一种说法是对的?()。A、发动机停止、冷态时,检查自动变速器的液位B、发动机停止、热态时,检查自动变速器的液位C、发动机怠速、自动变速器液液温约75℃时,检查自动变速器的液位。把变速杆按顺序从P档位拨到L档位,然后返回到P档位,检测液位D、发动机怠速、热态时,检查自动变速器的液位。把变速杆按顺序从P档位拨到L档位,然后返回到D档位,检测液位

可以替代国外同类产品,用于各种轿车、轻型客车的液力自动变速器的液力传动液是6#液力传动油。()

车用自动传动液(ATF)主要用于自动变速即通常所说的()系统。A、自动换挡B、点火C、启动D、油路

在液力自动变速器中,液力偶合器和液力变矩器属于()A、容积式液压传动B、液压油传动C、动力式液压传动D、无液传动

关于自动传动桥液位的检查,下面哪一种说法是对的()A、发动机停止、冷态时,检查自动传动桥的液位B、发动机停止、热态时,检查自动传动桥的液位C、发动机怠速、自动传动桥液液温约75℃时,检查自动传动桥的液位。把换档杆按顺序从P档位移到L档位,然后返回到P档位,检测液位D、发动机怠速、热态时,检查自动传动桥的液位。把换档杆按顺序从P档位移到L档位,然后返回到D档位,检测液位

自动变速器除行星齿轮变速器外,还有电控机械自动变速器(AMT)和连续可变传动比自动变速器(CVT)。

全液压机械传动自动变速器由液力变矩器、()、油泵、液压控制装置、手动连杆机构、()、工作液和变速器壳体组成。

()不是自动变速器油的作用。A、增大发动机的输出转矩B、带走传动件在运转中产生的大量摩擦热C、润滑自动变速器内部机件D、以液力传动传输动力

自动变速器的传动效率通常要()于手动变速器。

自动变速器的传动效率比手动变速器效率()。A、较低B、较高C、相等

传动液液面过高或过低是自动变速器工作不良的原因之一。

保持正常的自动传动液量,才能保证发动机功率的正常传递,离合器的正常接合与分离、变速器合理的冷却效果和润滑。

液力传动油也称为(),是汽车液力自动传动系统的工作介质。A、自动变速器油B、制动液C、防冻液

所有的汽车自动变速器中,各挡的传动比均与行星排行星齿轮齿数无关。

判断题自动变速器可分为全液式自动变速器和电控式自动变速器。A对B错

单选题()采用齿轮传动,有几个可选的固定传动比。A有级变速器B无级变速器C自动变速器

单选题在液力自动变速器中,液力偶合器和液力变矩器属于()A容积式液压传动B液压油传动C动力式液压传动D无液传动

判断题自动变速器的特点是能连续变矩、能自动变速、结构复杂、造价高,传动效率低。A对B错

判断题采用自动变速器的车辆,不仅简化了操作过程,而且由于自动变速器的传动效率很高,因此采用自动变速器车辆的燃油经济性是最好的。A对B错