油船上，使用惰气系统的目的是?()①控制货舱内部氧气含量;②控制货舱内部油气含量;③控制货舱内部惰气含量A.①B.②C.③
净化系统以下情况中()具有报警或联锁作用。 A、炉子压力过高时B、过滤器入口温度过高时C、净气中氧含量过高时D、粗气风机或净气风机报警
惰气系统联锁装置的作用是?()A.发生指定情况后惰气系统自动停止B.发生指定情况后惰气系统自动报警C.发生指定情况后，惰气系统自动发出报警并且系统停止
惰气系统应用于油舱装卸货油是因为（）①控制氧气含量②控制油气含量③控制惰气含量。A.①B.②C.③
惰化舱室即舱内O2含量体积比在（）以下。A、5％B、8％C、11％D、16％
船上主辅锅炉作为惰气来源时，在锅炉负荷过低等不良燃烧条件下，便使惰气中的氧含量（）。A、减少B、增加C、不变
惰气发生装置的汽水分离桶的作用下列说法错误的是：（）A、将惰气软管内的冷凝水汇聚于分离桶中B、固定去罐顶的惰气软管C、便于控制惰气排放压力D、便于排放惰气软管内的冷凝水
惰气发生装置的洗涤器高液位报警（LAH-1.54）可能原因是什么？
甲醇合成系统投料不反应的原因：（）A、H2含量过高B、空速过高C、惰气过高D、TRC-301温度偏低
惰气发生装置的惰气高温（TAH-3.37）可能原因是（）和报警系统误动作。A、洗涤海水供应故障B、洗涤海水喷嘴部分堵塞C、温度开关故障D、燃油压力太低
惰化舱气即（）。A、油气浓度在8％以下B、O2含量在8％以下C、A+B都对D、A+B都错
侧烧转化炉火嘴回火的原因有（）A、燃料气中氢气含量过高B、燃料气中氢气含量过低C、燃料气流速过高D、炉膛负压过高
惰气发生装置的发生预冷却器高液位报警可能原因是什么？
惰气发生装置的甲板惰气低低压报警（低于100mmH2O）（PAH-6.33）可能原因是什么？
导致合成塔温度上升原因有（）。A、系统加量B、系统减量C、系统惰气含量上升D、进塔氨含量下降
导致合成塔温度上升的原因有（）。A、系统加量B、系统减量C、系统惰气含量上升D、进塔氨含量下降
造成合成催化剂温度升高的原因有（）。A、入塔氨含量升高B、新鲜气流量升高C、冷激气量升高D、惰气含量升高
脱硫AR201，进站天然气O2含量高报警信号，送入哪几个装置？
惰气系统甲板主管内压力过高或过低系统将（）。A、报警B、停止
当（）IGS将发出声光报警。A、风机出口惰气含氧量升至5％B、风机出口惰气含氧量超过5％C、管道中惰气含氧量达8％D、舱气含氧量达8％
IGS联锁，则（）。A、水泵继续运行B、风机保持运转C、惰气主阀自动关闭D、无报警
惰气主管内O2含量过高报警原因（）。A、锅炉燃烧不良B、洗涤塔液位过低C、水封液位过低D、A+B+C
在惰化舱气中洗舱要求（）。A、O2含量在8％以上B、压力在200mmH2O以上C、A+B都对D、A+B都错
单选题惰气系统甲板主管内压力过高或过低系统将（）。A报警B停止
单选题IGS联锁，则（）。A水泵继续运行B风机保持运转C惰气主阀自动关闭D无报警