振动波的影响被称为“二次损伤”，通常此损伤会影响整体式车身内部零件和造成相反一侧的车身变损损伤。()
整体式车身的中心过高,会影响汽车的()。 A、通过性B、行驶平稳性C、横向稳定性D、纵向稳定性
整体式车身与车架式车身相比,其特点的是() A、汽车通过性提高B、安全性更高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上
同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间相比() A、车架式车身内部空间大B、整体式车身的内部空间大C、同样大
不管车架式车身还是整体式车身,强度最高的部分在汽车的前部。() 此题为判断题(对，错)。
整体式车身的前车身的精度对前轮定位有直接的影响，所在完成修理后，一定要检查前轮的定位。
整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上
车架式车身与整体式车身相比，下面哪项是车架式车身的特点？（）A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时有助于传递碰撞能量
汽车碰撞后，对（）检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身D、U形车身
整体式车身的（）部分刚性最大。A、前车身B、中车身C、后车身
同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（）A、车架式车身的大B、整体式车身的大C、同样大D、 不确定
整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上D、价格便宜
汽车车身结构类型分为：按用途、（）、按车身的受力情况三大类。A、按车身壳体B、整体式C、承载式D、货车
同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间比较是（）。A、车架式车身内部空间大B、整体式车身的内部空间大C、同样大
不管车架式车身还是整体式车身，强度最高的部分在汽车的前部
整体式车身的（）刚性最大。A、前车身B、中车身C、后车身D、顶部
汽车碰撞后，对（）检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身
判断题剧烈的碰撞在整体式车身汽车上不会引起菱形变形。A对B错
单选题整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。A汽车通过性提高B安全性提高C碰撞时把损坏局限在某些部件上
判断题整体式车身的汽车，损伤较轻的表面，可以使用简单的单向拉伸。A对B错
单选题同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间相比（）。A车架式车身内部空间大B整体式车身的内部空间大C同样大
判断题不论传统车架式车身还是整体式车身结构，其中部区域是一个具有相当大强度的刚性平面区域，在碰撞时汽车中部受到的影响最小。A对B错
单选题车架式车身与整体式车身相比，下面哪项是车架式车身的特点？（）A汽车通过性提高B安全性提高C碰撞时有助于传递碰撞能量
单选题整体式车身与车架式车身相比，其特点的是（）.A汽车通过性提高B安全性更高C碰撞时把损坏局限在某些部件上
单选题汽车碰撞后，对（）检查要更为仔细。A车架式车身B整体式车身C半架式车身
判断题在整个修理过程中，不论是传统的车架式车身汽车还是整体式车身汽车，测量是非常重要的。A对B错