变距器油温过高，变速箱油池油位过高，（）到规定油位。A、加油B、放油C、不动

变距器油温过高，变速箱油池油位过高，（）到规定油位。

  • A、加油
  • B、放油
  • C、不动

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提控制器手柄机车不能开动,可能原因()。 A、起动阀卡住B、油位过高C、油温过高
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翻车机油温过高的原因是由()或油路堵塞等造成的。 A、油位过高B、油位过低C、油压过高D、油压过低
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变速箱油位过低或过高也会( )变距器油温过高。
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变速箱油位过低或过高不会造成变速箱油温过高。此题为判断题(对，错)。
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变速箱油位过低或过高也会造成变矩器油温过高此题为判断题(对，错)。
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变压器全面巡视符合规定的是（）(A)消防设施齐全完好 (B)储油池和排油设施应保持良好状态 (C)对应抄录主变油温及油位 (D)油温、油位信号已上传，无需再抄录
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变压器全面巡视符合规定的是（ ）消防设施齐全完好$;$储油池和排油设施应保持良好状态$;$对应抄录主变油温及油位$;$油温、油位信号已上传，无需再抄录
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在下列哪些情况下，站用变有载分接开关禁止调压操作（）？有载分接开关油箱内绝缘油劣化不符合标准$;$油温过高$;$有载分接开关储油柜的油位异常$;$油位异常
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短路器油位过高如测温结果正常，则可能由于（）、（）或（）假油位造成，应联系检修人员处理，并加强监视。气温过高$;$检修后补油过多$;$假油位$;$油位观察窗模糊
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断路器油位过高如测温结果正常，则可能由于（）、（）或（）假油位造成，应联系检修人员处理，并加强监视(A)气温过高 (B)检修后补油过多 (C)假油位 (D)油位观察窗模糊
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变速箱油位过高或过低不会造成变速箱油温过高。
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变矩器油温过高的故障特征有（）A、变速箱油位过高或过低B、离合打滑C、更换油封
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油温过高，可能的原因有（）。A、变矩器B、变速器油冷却器堵塞C、油位不正确D、以上都对
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油断路器的油位过高或过低有哪些危害？
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调速器油道内容易混进空气的情况有（）A、油位过低B、油位过高C、A+BD、转速过高
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DF7c型机车运用中应注意启动变速箱的油位，油位过高容易引起箱内发热，过低引起润滑不良。
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关于CRH1型动车组主变压器油位的检查方法，正确的有（）。A、在主变压器油泵停止工作50分钟后，方可进行油位的测量B、先使用红外线测温仪测出当前主变压器内的实际油温，与观察到的油位指示器温度值相比较。C、如指示器上的温度值对比实测油温高0-20摄氏度范围内表示油位正常。D、如高于20度以上则油位过高，低于实测油温则油位偏低
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ZL50装载机转向泵轴端漏油，会造成（）油位增高，如该油位过高，又将引起变矩器油温过高的故障。
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距器油温过高，变速箱油池油位过低，（）到规定油位。A、加油B、放油C、不动
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变距器油冷却器堵塞，处理方法（）A、放油到规定油位B、清洗或更换冷却器C、适当停车冷却
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决定变速箱油位的最后检查需要将变速箱油温加热到（）。
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单选题油温过高，可能的原因有（）。A变矩器B变速器油冷却器堵塞C油位不正确D以上都对
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多选题关于CRH1型动车组主变压器油位的检查方法，正确的有（）。A在主变压器油泵停止工作50分钟后，方可进行油位的测量B先使用红外线测温仪测出当前主变压器内的实际油温，与观察到的油位指示器温度值相比较。C如指示器上的温度值对比实测油温高0-20摄氏度范围内表示油位正常。D如高于20度以上则油位过高，低于实测油温则油位偏低
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单选题调速器油道内容易混进空气的情况有（）A油位过低B油位过高CA+BD转速过高
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单选题提控制器手柄机车不能开动，可能原因（）。A起动阀卡住B油位过高C油温过高
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