滚动轴承径向配合要求:轴承外圈与轴承盖之间有0.05—0.1mm的()间隙。 A.轴瓦B.配合C.径向D.膨胀
变速器盖应无裂损,变速叉轴与盖承孔的配合间隙为0.04~0.20mm。() 此题为判断题(对，错)。
滚动轴承的内圈与轴颈的正确配合是()。 A、基孔制间隙配合B、基孔制过渡配合C、基轴制间隙配合D、基轴制过渡配合
变速器盖应无残损，变速叉轴与盖承孔的配合间隙为0.04~0.20mm。
检修变速器盖应无裂纹，与变速器壳体结合平面的（）公差为0.10-0.15mm；拔叉轴与承孔的配合间隙为0.04-0.20mm。A、平面度B、平行度C、直线度D、全跳动度
检测发动机汽缸时，其各缸直径之差不得超过（）mm。A、0.025B、0.05C、0.075D、0.10
在冶金企业周围空气中固体杂质的含量为（）g/m3。A、0.025B、0.05C、0.075D、0.1
将一台泵的实际尺寸，几何相似地缩小至流量为（）m3/s，扬程为lm的标准泵，此时标准泵的转数就是实际泵的比转数。A、0.025B、0.05C、0.075D、0.1
喷油器针阀与阀体二者合称针阀偶件，其配合间隙为（）mm。A、0.01—0.025B、0.1—0.25C、1—2.5D、0.001—0.0025
滚动轴承外圈与轴承座孔的配合，应采用（ ）A、基孔制过渡配合B、基轴制过渡配合C、基孔制间隙配合D、基轴制间隙配合
滚动轴承与轴承盖配合一般要有：0.05～0.1mm的间隙。
液压泵体的磨损量不应大于（）mmA、0.025B、0.05C、0.075D、0.1
滚动轴承的外圈与机架内孔的正确配合是（）。A、基孔制间隙配合B、基孔制过渡配合C、基轴制间隙配合D、基轴制过渡配合
汽车制动蹄支承销孔与支承销配合间隙不能超过（）mm。A、0.5B、0.05C、0.15D、0.10
变速器壳体滚动轴承与轴承配合间隙的大修允许值为0-0.075mm，使用极限为（）mm。A、0.075B、0.10C、0-0.10D、0-0.125
滚动轴承与轴承孔的配合间隙一般为0到0.05mm，大修允许0到0.075mm，使用极限为0.10mm。
变速器滚动轴承与轴承孔配合间隙的使用极限值为（）A、0.025B、0.05C、0.075D、0.10
变速器壳体滚动轴承与轴承孔配合间隙的大修允许值为O～0.075mm，使用极限为（）mm。A、0.075B、0.10C、0～0.10D、0～0.125
变速器盖应无裂损，变速叉轴与盖承孔的配合间隙应为0.04～0.20mm。
变速器滚动轴承与承孔配合间隙的使用极限为（）mm。A、0.025B、0.05C、0.075D、0.1
汽车制动蹄支承销孔与支承销配合间隙不得超过（）mm。A、0.5B、0.05C、0.15D、0.10
变速器滚动轴承与承孔配合间隙的使用极限值为（）。A、0.025mmB、0.05mmC、0.075mmD、0.10mm
汽车制动凸轮轴与底板支座承孔的配合间隙不得大于0.05mm。
根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3802-83）的技术要求，曲轴各中间各主轴颈的径向圆跳动公差为（）mm。A、0.025B、0.05C、0.075D、0.10
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.35～0.45mm。
检测发动机汽缸时，其各缸直径之差不得超过（）mm。A、0.025B、0.05C、0.075D、0.1
单选题滚动轴承的外圈与机架内孔的正确配合是（）。A基孔制间隙配合B基孔制过渡配合C基轴制间隙配合D基轴制过渡配合