变速器盖应无裂损,变速叉轴与盖承孔的配合间隙应为0.04~0.20mm。

变速器盖应无裂损,变速叉轴与盖承孔的配合间隙应为0.04~0.20mm。


相关考题:

变速器盖应无裂损,变速叉轴与盖承孔的配合间隙为0.04~0.20mm。() 此题为判断题(对,错)。

变速器盖应无裂损,变速叉轴与盖承孔的配合间隙应为0.04~0.20mm。此题为判断题(对,错)。

自动变速器液压泵齿轮与泵盖间的间隙不超过( )mm。A.0.1B.0.2C.0.5D.0.8

关于汽车底盘零部件之间的装配关系,以下哪种说法正确( )。A.变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合B.变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定C.变速器上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定D.变速器上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合

变速器盖应无残损,变速叉轴与盖承孔的配合间隙为0.04~0.20mm。

检修变速器盖应无裂纹,与变速器壳体结合平面的()公差为0.10-0.15mm;拔叉轴与承孔的配合间隙为0.04-0.20mm。A、平面度B、平行度C、直线度D、全跳动度

关于汽车变速器的装配关系,以下哪种说法正确()A、变速器换档叉轴与变速器之间是过盈配合B、变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定C、变速器上的换档叉与换档叉轴之间螺栓固定D、变速器上的换档叉与换档叉轴之间是过盈配合

变速器壳体与盖的损伤形式:()、()、()磨损、螺纹孔螺纹损伤等。

变速器壳体形位误差的检测项目为()。A、变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B、变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C、变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D、变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

当变速器锁球、导轨凹槽磨损时,会误挂倒档,引起变速器盖胀裂。

手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和()组成。A、变速器盖B、变速器壳C、同步器D、齿轮组

关于汽车底盘零件之间的装配关系,以下()正确。A、变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合B、变速器换档叉轴与变速器盖之间是用螺栓固定C、变速器换上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定D、变速器换上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合

不属于汽车普通变速器的组成()。A、液力变矩器B、拨叉C、拨叉轴D、变速器盖

变速器盖的变速叉端面磨损量应不大于0.40mm。

变速器以第一轴轴承盖的外圆面与飞轮壳相应的承孔配合定心,以保证第一轴与曲轴轴线的同轴度。

自动变速器液压泵齿轮与泵盖间的间隙不超过()mm。A、0.1B、0.2C、0.5D、0.8

变速器纵机构有()、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。A、变速器操纵杆B、输入轴C、变速器壳体D、控制系统

变速器滚动轴承与承孔配合间隙的使用极限为()mm。A、0.025B、0.05C、0.075D、0.1

变速器盖的变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为0.40mm。

变速器盖与壳体扣合时,应使齿轮及变速叉均处于空档位置。

TFDS系统对货车滚动轴承检查范围和质量标准()。A、滚动轴承外圈前端、承载鞍前端无裂损,轴端螺栓无脱出B、滚动轴承外圈前盖、承载鞍前端无裂损,轴端螺栓无脱出C、滚动轴承外圈前端,前盖、承载鞍前端无裂损,轴端螺栓无脱出D、滚动轴承外圈前端、前盖、承载鞍前端无裂损,轴端螺栓无丢失

单选题关于汽车变速器的装配关系,以下哪种说法正确()A变速器换档叉轴与变速器之间是过盈配合B变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定C变速器上的换档叉与换档叉轴之间螺栓固定D变速器上的换档叉与换档叉轴之间是过盈配合

单选题关于汽车底盘零件之间的装配关系,以下()正确。A变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合B变速器换档叉轴与变速器盖之间是用螺栓固定C变速器换上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定D变速器换上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合

填空题变速器壳体与盖的损伤形式:()、()、()磨损、螺纹孔螺纹损伤等。

单选题手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和()组成。A变速器盖B变速器壳C同步器D齿轮组

多选题变速器壳体形位误差的检测项目为()A变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

单选题TFDS系统对货车滚动轴承检查范围和质量标准()。A滚动轴承外圈前端、承载鞍前端无裂损,轴端螺栓无脱出B滚动轴承外圈前盖、承载鞍前端无裂损,轴端螺栓无脱出C滚动轴承外圈前端,前盖、承载鞍前端无裂损,轴端螺栓无脱出D滚动轴承外圈前端、前盖、承载鞍前端无裂损,轴端螺栓无丢失