筒式过滤器由( )等部件组成.A.壳体、上盖B.壳体、滤芯C.壳体、过滤芯筒、上盖、排污口、差压计D.壳体、上盖、过滤芯筒
底盘主要部件在大修检验时，主减速器壳体 侧盖应无裂损，壳体上各部螺纹损伤不得超过( )牙。A.1B.2C.3D.4
减速器箱内油温应不超过（），各主要部件壳体最高温度应不超过（）。
在压力容器制造中，容器主要受压零部件，承压壳体的主焊缝，应采用（）A、对接B、T形C、搭接
轴流压缩机的止推轴承设置在（）。A、排气侧B、进气侧C、上壳体D、下壳体
液力透平的主要工作部件有（）。A、止推轴承、径向轴承、轴封B、叶轮、壳体C、转子、壳体D、壳体、联轴器、轴
潜艇的结构形式主要分为单壳体、双壳体和（）。A、无壳体B、个半壳体C、三壳体D、四壳体
闸板防喷器主要由壳体、侧门、油缸、活塞与活塞杆、锁紧轴、端盖、顶盖等部件组成。（）
空气中间冷却器的组成是（）A、壳体，冷却组，端盖，隔板，水管弯头B、壳体，冷却组，中间支承，隔板，水管弯头C、壳体，冷却组，端盖，中间支承，弯头D、壳体，冷却组，端盖，芯网，弯头
发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将（）合二为一，成为一个整体。A、驱动桥壳体和变速器壳体B、变速器壳体和主减速器壳体C、主减速器壳体和差速器壳体D、差速器壳体和驱动桥壳体
轿车车身壳体中间车身由侧车身和（）组成。侧车身在行驶中能承受从底板传来的各种载荷，并分散到车身各部。A、顶盖B、底盘C、底架D、车门
机车大修时，风喇叭检修应符合的要求（）A、解体清洗B、各部件有裂损需更换C、在0.5-0.9Mpa压力下实验，音响须良好D、音响良好就不需拆解
机车大修时，风喇叭检修应符合下列要求：解体、清洗、各部件有裂损均需更换，在0.5-0.9Mpa压力下实验，音响须（）
差速器技术检验工艺要求，壳体应无裂损，壳体与行星齿轮、（）的接触面应光滑、无沟槽。A、半轴齿轮B、半轴齿轮垫片C、十字轴D、行星齿轮
编制差速器壳的技术检验工艺卡，技术检验工艺卡首先应该（）。A、裂纹的检验，差速器壳应无裂损B、差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验C、差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验
井内介质从壳体与侧门连接处流出的原因可能是（）A、防喷器壳体与侧盖之间密封圈损坏B、控制台与防喷器连接油路管线接错C、防喷器壳体与侧盖连接螺栓未上紧D、防喷器壳体与侧盖密封面有赃物或损坏
转向系大修技术检验规范包括：转向器壳体及盖应无（）。A、磨损B、变形C、裂纹D、渗漏
减速器漏油的部位主要是轴承端盖及（）两处。A、放油堵B、壳体的结合面C、透视孔
道路运输驾驶员收车后的检视应包括检查车身应无裂损现象，各部件应齐全、完好、有效。
多选题井内介质从壳体与侧门连接处流出的原因可能是（）A防喷器壳体与侧盖之间密封圈损坏B控制台与防喷器连接油路管线接错C防喷器壳体与侧盖连接螺栓未上紧D防喷器壳体与侧盖密封面有赃物或损坏
多选题机车大修时，风喇叭检修应符合的要求（）A解体清洗B各部件有裂损需更换C在0.5-0.9Mpa压力下实验，音响须良好D音响良好就不需拆解
判断题发动机车顶盖行李箱盖是轿车车身壳体的主要部件。A对B错
填空题机车大修时，风喇叭检修应符合下列要求：解体、清洗、各部件有裂损均需更换，在0.5-0.9Mpa压力下实验，音响须（）
单选题发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将（）合二为一，成为一个整体。A驱动桥壳体和变速器壳体B变速器壳体和主减速器壳体C主减速器壳体和差速器壳体D差速器壳体和驱动桥壳体
单选题潜艇的结构形式主要分为单壳体、双壳体和（）。A无壳体B个半壳体C三壳体D四壳体
多选题（）、翼子板、前围板、地板、轿车车身的三大立柱是轿车车身壳体的主要部件。A发动机B车顶盖C行李箱盖D车轮E底盘