启动机电磁开关内保持线圈断路,将无法启动发动机。

启动机电磁开关内保持线圈断路,将无法启动发动机。


相关考题:

插秧机发动机无法启动或工作时突然熄火,将火花塞搭铁,无火花出现,这是因为高压线圈断路。( ) 此题为判断题(对,错)。

起动发动机时,起动机内发出周期性的敲击声,无法转动,原因可能是() A.电磁开关内保持线圈短路B.电磁开关内保持线圈断路C.蓄电池亏电D.A和C的情况都存在项目四汽车灯光信号系统检修

启动机电磁开关将主电路接通后,用于维持活动铁心在吸合位置的是()线圈A.吸引线圈B.保持线圈C.A,B两线圈D.没有线圈

启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机不转,应检查起动机电磁开关( )是否 断路,若有应予以更换。A.初级线圈B.次级线圈C.点火线圈D.保持线圈

起动机无法启动发动机,可能原因有()A蓄电池亏电严重B起动继电器断路C启动电路的电缆松动D启动电路的接头处严重锈蚀

热泵型分体空调器接通电源后,室内和室外风机转动,但压缩机不转动,不制冷,此故障与下列()因素无关。A、压缩机启动电容开路B、电磁阀换向线圈断路C、过载保护器断路D、温控器断路

启动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的()线圈的吸力保持。A、保持B、吸引C、初级

启动发动机时发现起动机电磁开关内发出“嗒、嗒、嗒”的响声且发动机不转,表明电磁开关有故障。

当负载滑阀开度超过()将无法启动丙烷机A、20%B、15%C、10%D、5%

起动发动机时,起动机内发出周期性的敲击声,无法转动,原因可能是()。A、电磁开关内保持线圈短路B、电磁开关内保持线圈断路C、蓄电池亏电D、A和C的情况都存在

6C系列交流电磁接触器采用启动线圈和保持线圈并联的双线圈结构。

下列()会导致发动机驱动齿轮与飞轮不能啮合且有撞击声。A、电磁开关中保持线圈断路,吸拉线圈使主要电路通电后被短路B、启动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损过量或损坏C、启动机电磁开关中的接触桥闭合过早,启动机驱动齿轮尚未啮入,而启动机主电路被接触桥接通而高速旋转D、电刷和换向器磨损物填满换向器片槽

起动机带动发动机运转时,电磁开关内通电工作的线圈时()A、吸引线圈B、保持线圈C、吸引线圈和保持线圈

起动发动机时,起动机内发出周期性的敲击声,无法转动,原因可能是()。A、电磁开关内保位线圈短路B、电磁开关内保位线圈断路C、蓄电池亏电D、A和C的情况都存在

启动机驱动齿轮与飞轮周期性撞击的主要故障原因是()A、电磁开关中的保持线圈断路短路或搭铁不良B、启动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损过量或损坏C、启动机电磁开关中的接触桥闭合晕早,启动机驱动齿轮尚未啮入,而启动机电路与被接触桥接通而调整旋转

启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机不转,应检查起动机电磁开关保持线圈是否(),若有应予以更换。A、击穿B、锈蚀C、断路D、搭铁

发动机的起动开关在接通时,关于电磁开关内线圈的工作状况是()。A、吸拉线圈一直通电B、吸拉线圈先不通电后通电C、保持线圈先通电后不通电D、保持线圈一直通电

装载机启动发动机时,起动机能旋转,但出现小齿轮与飞轮齿圈啮合后又迅速脱离的现象,甲认为超越离合器损坏,乙认为电磁开关保位线圈断路,谁说的对?()A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对

启动过程中,电磁开关内的保持线圈被短路,由吸引线圈维持启动状态。

判断题6C系列交流电磁接触器采用启动线圈和保持线圈并联的双线圈结构。A对B错

多选题起动发动机时,起动机内发出周期性的敲击声,无法转动,原因可能是()。A电磁开关内保位线圈短路B电磁开关内保位线圈断路C蓄电池亏电DA和C的情况都存在

多选题起动发动机时,起动机内发出周期性的敲击声,无法转动,原因可能是()。A电磁开关内保持线圈短路B电磁开关内保持线圈断路C蓄电池亏电DA和C的情况都存在

判断题启动发动机时发现起动机电磁开关内发出“嗒、嗒、嗒”的响声且发动机不转,表明电磁开关有故障。A对B错

判断题起动机中电磁开关内保位线圈断路,将无法起动发动机。()A对B错

判断题当发动机刚刚启动后,开关型电磁阀的线圈处在通电状态。A对B错

单选题启动机驱动齿轮与飞轮周期性撞击的主要故障原因是()A电磁开关中的保持线圈断路短路或搭铁不良B启动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损过量或损坏C启动机电磁开关中的接触桥闭合晕早,启动机驱动齿轮尚未啮入,而启动机电路与被接触桥接通而调整旋转

单选题起动机带动发动机运转时,电磁开关内通电工作的线圈时()A吸引线圈B保持线圈C吸引线圈和保持线圈