挠性钢丝轴可以传递较大的转矩。() 此题为判断题(对，错)。
花键连接的特点是轴上零件对中性好，能传递较大的转矩。
承受弯矩，不传递转矩的轴是（）A、心轴B、传动轴C、转轴D、曲轴
全浮式半轴在汽车行驶过程中，既传递转矩，又承受其它反力和反力矩。
半轴的作用是将差速器输出的转矩传给车轮，一般都是（）轴。A、无所谓B、空心C、半空，半实D、实心
选用牙嵌离合器连接两传动轴，其条件是（）。A、传递转矩较小，接合速度较低B、传递转矩较大，接合速度较低C、传递转矩较大，接合速度较高D、传递转矩较小，接合速度较高
谐波齿轮系传动由于零件数目少、安装方便，故可用于要求（）的一般传动装置中。A、输出轴与输入轴同轴B、两轴较大距离C、两轴较小距离D、两轴交叉
切向键常用于轴径较大、精度要求不高、转速低和传递转矩较大的场合。
半轴由于传递的转矩较大，因此它是一种（）轴。A、空心B、半空C、实心D、双层
解放CA1091型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受（）只承受转矩，因此这种支撑形式称为（）式。
半轴是在汽车（）与驱动轮之间传递转矩的轴。A、差速器B、主减速器C、传动轴D、变速器
解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用。
根据轴所承受载荷的不同，称既传递转矩又承受弯矩的轴为（）称只传递转矩而不承受弯矩或弯矩很小的轴为（）称只承受弯矩而不传递转矩的轴为心轴
既传递转矩，又传递弯矩的轴称为（）A、心轴B、转轴C、传动轴
（）联轴器允许两轴间有较大的角位移，传递转矩较大。A、套筒B、万向C、凸缘D、弹性柱销
普通汽车动力传递依次是离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动桥。
由于轿车半轴传递的转矩较大，故一般是（）。A、空心B、实心C、一半空心，一半实心D、任意
填空题解放CA1091型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受（）只承受转矩，因此这种支撑形式称为（）式。
判断题全浮式半轴在汽车行驶过程中，既传递转矩，又承受其它反力和反力矩。A对B错
单选题半轴由于传递的转矩较大，因此它是一种（）轴。A空心B半空C实心D双层
判断题全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩。A对B错
单选题半轴是在汽车（）与驱动轮之间传递转矩的轴。A差速器B主减速器C传动轴D变速器
单选题半圆键多用于（）联接。A锥形轴辅助性B变载、冲击性C传递转矩较大D轴端