挠性钢丝轴可以传递较大的转矩。() 此题为判断题(对，错)。
摩擦传动所传递的转矩一般较大。() 此题为判断题(对，错)。
半圆键和切向键的应用场合是()。 A.前者多用来传递较大转矩，后者多用来传递较小转矩B.前者多用来传递较小转矩，后者多用来传递较大转矩C.两者都用来传递较小转矩D.两者都用来传递较大转矩
（）半轴除传递转矩外，还承受所有反向力引起的弯矩。A浮式B半浮式C全浮式D3/4浮式
（）半轴只传递转矩，所有反向力直接传向桥壳。A、浮式B、半浮式C、全浮式D、3/4浮式
花键连接的特点是轴上零件对中性好，能传递较大的转矩。
（）半轴除传递转矩外，还承受所有反向力引起的弯矩。A、浮式B、半浮式C、全浮式D、3/4浮式
全浮式半轴在汽车行驶过程中，既传递转矩，又承受其它反力和反力矩。
半轴的作用是将差速器输出的转矩传给车轮，一般都是（）轴。A、无所谓B、空心C、半空，半实D、实心
牙嵌式离合器常用于（）的工作场合。A、传递转矩较小B、传递转矩较大C、传递转矩中等
选用牙嵌离合器连接两传动轴，其条件是（）。A、传递转矩较小，接合速度较低B、传递转矩较大，接合速度较低C、传递转矩较大，接合速度较高D、传递转矩较小，接合速度较高
切向键常用于轴径较大、精度要求不高、转速低和传递转矩较大的场合。
半轴由于传递的转矩较大，因此它是一种（）轴。A、空心B、半空C、实心D、双层
半轴是在汽车（）与驱动轮之间传递转矩的轴。A、差速器B、主减速器C、传动轴D、变速器
所谓“全浮式半轴支承”，是指半轴（）。A、只受转矩，不受反力与弯矩B、受转矩与反力，不受弯矩C、受弯矩，不受反力与转矩D、受转矩，反力与弯矩的共同作用
半圆键和切向键的应用场合是（）A、前者多用来传递较大转矩，后者多用来传递较小转矩B、前者多用来传递较小转矩，后者多用来传递较大转矩C、两者都用来传递较小转矩D、两者都用来传递较大转矩
根据轴所承受载荷的不同，称既传递转矩又承受弯矩的轴为（）称只传递转矩而不承受弯矩或弯矩很小的轴为（）称只承受弯矩而不传递转矩的轴为心轴
既传递转矩，又传递弯矩的轴称为（）A、心轴B、转轴C、传动轴
（）联轴器允许两轴间有较大的角位移，传递转矩较大。A、套筒B、万向C、凸缘D、弹性柱销
由于汽车半轴传递的转矩较大，故一般是（）轴。A、空心B、实心C、一半空心，一半实心D、任意
单选题半轴由于传递的转矩较大，因此它是一种（）轴。A空心B半空C实心D双层
判断题全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩。A对B错
单选题半轴是在汽车（）与驱动轮之间传递转矩的轴。A差速器B主减速器C传动轴D变速器
单选题半圆键多用于（）联接。A锥形轴辅助性B变载、冲击性C传递转矩较大D轴端