离合器从动盘摩擦片的磨损的状况可以用游标卡尺测量铆钉头的深度来确定。

离合器从动盘摩擦片的磨损的状况可以用游标卡尺测量铆钉头的深度来确定。


相关考题:

关于离合器打滑原因的错误说法是()。A、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降

离合器从动盘摩擦片经使用磨损后,离合器的自由间隙及自由行程会()。

离合器从动盘表面表面磨损,若铆钉头部距磨擦片表面深度小于0.5mm时,应更换新片。

离合器的从动盘主要构成不包括()。A、从动盘本体B、从动盘毂C、压盘D、摩擦片

离合器损伤的主要形式是()。A、从动盘钢片的变形B、摩擦片的磨损和烧蚀C、从动盘毂花键槽的磨损

不属于离合器从动片铆修工序的是()。A、检查压盘端面跳动B、除去旧摩擦片C、检查校正从动盘D、摩擦片钻孔

下面哪些为膜片弹簧式离合器的检修内容:()A、用卡尺测量铆钉头的深度,以确定从动盘摩擦片的磨损程度B、用游标卡尺测量膜片弹簧内端磨损的深度和宽度C、修整后的压盘应进行静平衡试验D、用游标卡尺测量压紧螺旋弹簧的自由高度,以确定其弹力是否减弱

离合器从动盘常见失效形式有()A、摩擦片磨损、烧蚀、开裂、铆钉松动或外露B、从动盘本体翘曲、开裂、铆钉松动C、从动盘毂花键磨损D、扭转减振器弹簧过软或折断

离合器的从动部分包括()A、从动盘毂B、从动轴C、摩擦片D、从动盘本体

离合器的从动盘主要由()构成。A、从动盘本体B、从动盘毂C、压盘D、摩擦片

离合器摩擦片磨损可用游标卡尺测量()来确定.A、铆钉的深度B、摩擦片的厚度C、铆钉的深度和摩擦片的厚度

判别离合器从动盘部件状况的检验项目为()。A、测量从动盘部件的厚度B、测量摩擦片铆钉埋入深度C、检查摩擦片和钢片的铆接紧度D、检查摩擦片表面的平面度

离合器从动盘摩擦片的磨损量可通过()来获得。A、用游标卡尺测量铆钉头埋入的深度B、测量钢片端面圆跳动量C、用外径千分尺测量钢片的厚度

离合器片损伤更换的依据有()。A、摩擦片存在磨损、烧蚀、硬化、裂纹情况B、摩擦片与从动盘钢片铆钉松动C、钢片与盘毂铆钉松动D、从动盘毂花键过度磨损E、扭转减振器弹簧折断

下列关于离合器常见故障说法正确的是()。A、驾驶时,脚经常踩在离合器踏板上会导致从动摩擦片早期磨损B、从动摩擦片或压盘过度磨损导致的离合器打滑,可通过调整解决C、摩擦片有少量油,不会导致离合器打滑D、踏板自由行程过大会导致离合器打滑

从动盘()时,造成离合器既打滑又分离不清。A、摩擦片磨损B、摩擦片过厚C、摩擦片破损D、摩擦片烧蚀

关于离合器,下列说法正确的是()。A、当从动盘摩擦片变薄时,踏板自由行程变小B、当摩擦片有油污或铆钉外露时,可能导致离合器打滑C、为了避免双片离合器中的两个压盘之间的距离,过大采用调整限位螺钉D、为了提高效率,可采用一个铆钉同时铆双层摩擦片E、当离合器踏板末踩时,离合器的主动盘与从动盘处于结合状态

从动盘()后,会造成离合器既打滑又分离不彻底。A、摩擦片磨损B、摩擦片过厚C、摩擦片破损D、摩擦片烧蚀

单选题离合器从动盘摩擦片的磨损量可通过()来获得。A用游标卡尺测量铆钉头埋入的深度B测量钢片端面圆跳动量C用外径千分尺测量钢片的厚度

多选题离合器片损伤更换的依据有()。A摩擦片存在磨损、烧蚀、硬化、裂纹情况B摩擦片与从动盘钢片铆钉松动C钢片与盘毂铆钉松动D从动盘毂花键过度磨损E扭转减振器弹簧折断

填空题离合器从动盘摩擦片经使用磨损后,离合器的自由间隙及自由行程会()。

多选题下面哪些为膜片弹簧式离合器的检修内容:()A用卡尺测量铆钉头的深度,以确定从动盘摩擦片的磨损程度B用游标卡尺测量膜片弹簧内端磨损的深度和宽度C修整后的压盘应进行静平衡试验D用游标卡尺测量压紧螺旋弹簧的自由高度,以确定其弹力是否减弱

单选题离合器摩擦片磨损可用游标卡尺测量()来确定.A铆钉的深度B摩擦片的厚度C铆钉的深度和摩擦片的厚度

多选题离合器从动盘常见失效形式有()A摩擦片磨损、烧蚀、开裂、铆钉松动或外露B从动盘本体翘曲、开裂、铆钉松动C从动盘毂花键磨损D扭转减振器弹簧过软或折断

单选题离合器损伤的主要形式是()。A从动盘钢片的变形B摩擦片的磨损和烧蚀C从动盘毂花键槽的磨损

判断题离合器从动盘表面表面磨损,若铆钉头部距磨擦片表面深度小于0.5mm时,应更换新片。A对B错

多选题判别离合器从动盘部件状况的检验项目为()。A测量从动盘部件的厚度B测量摩擦片铆钉埋入深度C检查摩擦片和钢片的铆接紧度D检查摩擦片表面的平面度