对于低值易耗品评估，通常考虑()A、实体性贬值B、功能性贬值C、经济性贬值D、A和B
二手车的各种陈旧性贬值一般包括实体性贬值，功能性贬值和经济性贬值。此题为判断题(对，错)。
国家宏观政策对于二手车评估值产生的影响主要是( )。A.功能性贬值B.各种陈旧性贬值C.实体性贬值D.经济性贬(升)值
在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是( )A.经济性贬值B.都不是C.实体性贬值D.功能性贬值
按照重置成本法的计算公式，被评估资产估值等于（）。A:重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值B:重置成本+实体性贬值+功能性贬值+经济性贬值C:重置成本/成新率D:重置成本+成新率
征地拆迁影响的企业资产评估，采用重置成本法，关于重置成本法正确的是( )。A.由重置成本减去资产的实体性贬值B.重置成本减去功能性贬值、经济性贬值和实体性贬值C.重置成本减去实体性贬值和功能性贬值D.重置成本减去经济性贬值和实体性贬值
企业价值评估与企业单项资产评估值之和之间的差额是（ ）。A.功能性贬值B.实体性贬值C.溢价D.商誉E.经济性贬值
下列贬值项目中，不属于评估无形资产需要考虑的是（ ）。A、经济性贬值和功能性贬值B、实体性贬值C、经济性贬值D、功能性贬值
下列贬值项目中，不属于评估无形资产需要考虑的是（ ）。A.经济性贬值和功能性贬值B.实体性贬值C.经济性贬值D.功能性贬值
被评估资产的评估值＝（ ）×（1－贬值率）。A. 实体性贬值 B. 功能性贬值 C. 经济性贬值 D. 重置成本
二手车的各种陈旧性贬值一般包括实体性贬值，功能性贬值和经济性贬值。
在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是（）A、经济性贬值B、实体性贬值C、一次性功能贬值D、营运性功能贬值
成本法评估中的资产贬值因素包括实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值。
与其他长期资产不同的是，评估流动资产时无需考虑资产的（）因素。A、功能性贬值B、经济性贬值C、实体性贬值D、功能性贬值和实体性贬值
企业价值评估与企业单项资产评估值之和之间的差额可能是（）。A、功能性贬值B、实体性贬值C、溢价D、商誉E、经济性贬值
评估流动资产时，有时要考虑其（）A、经济性贬值B、功能性贬值C、实体性损耗D、各种贬值
被评估资产的现时重置成本扣减的各项损耗值包括（）。A、技术性贬值B、实体性贬值C、功能性贬值D、经济性贬值
征地拆迁影响的企业资产评估，采用重置成本法，关于重置成本法正确的是（）。A、由重置成本减去资产的实体性贬值B、重置成本减去功能性贬值、经济性贬值和实体性贬值C、重置成本减去实体性贬值和功能性贬值D、重置成本减去经济性贬值和实体性贬值
在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是（）A、经济性贬值B、都不是C、实体性贬值D、功能性贬值
单选题在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是（）A经济性贬值B都不是C实体性贬值D功能性贬值
单选题评估流动资产时，有时要考虑其（）A经济性贬值B功能性贬值C实体性损耗D各种贬值
单选题在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是（）A经济性贬值B实体性贬值C一次性功能贬值D营运性功能贬值
单选题按照重置成本法的计算公式，被评估资产评估值等于（ ）。A重置成本－实体性贬值－功能性贬值－经济性贬值B重置成本＋实体性贬值＋功能性贬值＋经济性贬值C重置成本÷成新率D重置成本＋成新率
多选题被评估资产的现时重置成本扣减的各项损耗值包括（）。A技术性贬值B实体性贬值C功能性贬值D经济性贬值
单选题评估呆滞、积压流动资产时需要考虑( )A实体性贬值B功能性贬值C经济性贬值D功能性贬值和经济性贬值
判断题二手车的各种陈旧性贬值一般包括实体性贬值，功能性贬值和经济性贬值。A对B错
单选题对于低值易耗品评估，通常考虑（）A实体性贬值B功能性贬值C经济性贬值DA和B