对于电子控制系统的元件及其线路的检测不需高阻抗的数字式万用表。
用万用表检测照明灯线路某点无电压显示，改测电阻值为无穷大，说明此点前方的线路（）。A、有断路B、有短路C、有搭铁D、良好
万用表采用电阻法检修线路故障时，线路不需要断开电源。
ECU控制系统常用检测工具是（）.A、发动机故障分析仪；试灯；万用表；正时枪等.B、发动机故障分析仪；示波仪；万用表；正时枪等.C、发动机故障分析仪；试灯；数字万用表；正时枪等.D、发动机故障分析仪；示波仪；数字万用表；正时枪等.
在利用万用表对电控系统进行检测时，绝对不允许用指针式万用表，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表。
维修福克斯安全气囊系统时，下列哪项操作不正确（）A、使用诊断设备检测气囊的电阻值B、使用万用表测量气囊的电阻值C、使用万用表测量线路的电源与地线D、使用试灯测量气囊控制模块的电源与地线
在利用万用表对电控系统进行检测时，一般使用高阻抗数字式万用表或汽车专用万用表。
指针式万用表一般用于检测普通电器及其线路，对于电子控制系统的元件及其线路的检测需使用高阻抗的万用表。（）
使用万用表当欧姆档指针调不到0位，说明表内（）。A、万用表已经烧坏B、万用表线路故障C、电池电压不足D、电池电压过高
遇到烙铁通电不热的故障，应使用万用表检测烙铁的（）A、烙铁头B、烙铁芯C、烙铁芯的引线D、外观
用万用表检测照明灯某线路两端，电阻为无穷大，说明此线路（）。A、断路B、搭铁C、良好D、接触不良
用万用表检测照明灯线路某点，若显示正常电压，说明该点前方的线路（）。A、存在断路现象B、存在短路现象C、存在搭铁现象D、技术状况良好
用万用表检测照明灯线路某点，若显示正常电压，说明该点前方的线路（）。A、断路B、短路C、搭铁D、良好
利用万用表的电阻档即能检测照明灯线路的断路故障，也能检测搭铁故障。
检测照明系统线路故障，可以用万用表的（）等档位进行检测。A、电感B、电压C、电阻D、二极管通断E、电容
打环时，如将万用表测量档位扮在万用表的电阻1K档上，万用表指针应为零或接近零；线路断开时，万用表指针应返回到最大电阻档位。这种情况证明这对线无断线、短路故障，反之则故障存在。
使用万用表在带电线路上测量照明故障时，应选用（）档。A、电压B、电流C、R×100D、R×1K
判断题可以使用普通万用表检测SRS系统线路或零部件。（）A对B错
单选题维修福克斯安全气囊系统时，下列哪项操作不正确（）A使用诊断设备检测气囊的电阻值B使用万用表测量气囊的电阻值C使用万用表测量线路的电源与地线D使用试灯测量气囊控制模块的电源与地线
单选题遇到烙铁通电不热的故障，应使用万用表检测烙铁的（）A烙铁头B烙铁芯C烙铁芯的引线D外观
单选题使用万用表当欧姆档指针调不到0位，说明表内（）。A万用表已经烧坏B万用表线路故障C电池电压不足D电池电压过高
判断题在利用万用表对电控系统进行检测时，绝对不允许用指针式万用表，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表。A对B错
判断题指针式万用表一般用于检测普通电器及其线路，对于电子控制系统的元件及其线路的检测需使用高阻抗的万用表。（）A对B错