汽油发动机分电器重叠角应控制在（）以内。A、3°B、4°C、5°D、2°

汽油发动机分电器重叠角应控制在（）以内。

  • A、3°
  • B、4°
  • C、5°
  • D、2°

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进行汽车二级维护前,检测分电器重叠角,国家标准规定分电器重叠角应不大于9°。() 此题为判断题(对，错)。
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汽油发动机分电器白金间隙过大，会造成（）等故障。A、发动机点火过晚B、发动机过冷C、点火提前角变大D、高速易断火E、化油器易回火
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进行汽车二级维护前，检测分电器重叠角，国家标准规定分电器重叠角应不大于9°（）
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根据初级重叠波可测得各缸波形的重叠角，六缸发动机重叠角的标准值（分电器凸轮轴转角）应不大于（）。A、4.5°B、3°C、2.25°
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复绞线用钢哈夫压模，其变形角应控制在（）以内。
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车二级维护附加作业项目确定的依据如发动机（）A、触点闭合角＞42°或＜36°B、分电器重叠角＞34°C、点火提前角失准D、点火高压点火波
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分电器、火花塞、高压线和点火开关均属于汽油发动机点火装置中高压电路元件。
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断电器触点闭合期间对应的分电器凸轮轴转角，称为（）。A、分电器重叠角B、触点闭合角C、触点提前角D、触点滞后
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进气和排气为什么要早开和晚关？4个相位角中，哪两个角最重要？这两个角对发动机性能有何影响？气门重叠的作用是什么？比较汽油机与柴油机、增压发动机与自然吸气发动机气门重叠角的大小，并说明造成差异的原因。
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最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。
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汽油机气门重叠角为什么不能过大？
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汽油机的气门重叠角柴油机的气门重叠角。
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四冲程汽油发动机曲轴转速与分电器转速比为：2：1。
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汽油发动机分电器重叠角决定各缸点火时间间隔的均匀性。
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分电器断电器触点间隙过大，对发动机点火提前角的影响是使提前角变小。
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分电器断电触点过大，对发动机点火提前角的影响是点火提前角相应增大。
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汽油发动机点火示波器测出的分电器重叠角愈大，说明点火间隔愈不平均，这不仅影响汽油发动机的（），而且直接影响汽油发动机运转的稳定性。A、可靠性和经济性B、可靠性和动力性C、动力性和经济性D、可靠性和平衡性
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六缸汽油发动机分电器触点闭合角应为（）。A、44°～46°B、30°～42°C、38°～42°D、50°～55°
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发动机主体改良的方法（）A、改良燃烧室B、合理的气门重叠角C、汽油缸内直喷D、其他各项都是
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混凝土基础的刚性角应控制在（）A、450以内B、300以内C、260～330D、600以内
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判断题最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。A对B错
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单选题讨论发动机点火提前角的人工调整：甲认为顺着分电器轴旋转方向转动分电器外壳，提前角推迟，乙认为逆着分电器轴旋转方向转动分电器外壳提前角推早。你认为（）A甲对B乙对C甲乙都对D甲乙都不对
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单选题根据初级重叠波可测得各缸波形的重叠角，六缸发动机重叠角的标准值（分电器凸轮轴转角）应不大于（）。A4.5°B3°C2.25°
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多选题车二级维护附加作业项目确定的依据如发动机（）A触点闭合角＞42°或＜36°B分电器重叠角＞34°C点火提前角失准D点火高压点火波
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单选题断电器触点闭合期间对应的分电器凸轮轴转角，称为（）。A分电器重叠角B触点闭合角C触点提前角D触点滞后
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问答题进气和排气为什么要早开和晚关？4个相位角中，哪两个角最重要？这两个角对发动机性能有何影响？气门重叠的作用是什么？比较汽油机与柴油机、增压发动机与自然吸气发动机气门重叠角的大小，并说明造成差异的原因。
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判断题汽油机的气门重叠角柴油机的气门重叠角。A对B错
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