判断题最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。A对B错

判断题
最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。
A

对

B

错

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为使发动机进气更充分，应随转速的提高适当增大（）A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角E、气门重叠角
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增压发动机的进、排气门重叠角大，可达（）。
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当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（）。A、随转速增大而增大B、随转速增大而减小C、在某一中间转速最大D、常数
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气门重叠角
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进气和排气为什么要早开和晚关？4个相位角中，哪两个角最重要？这两个角对发动机性能有何影响？气门重叠的作用是什么？比较汽油机与柴油机、增压发动机与自然吸气发动机气门重叠角的大小，并说明造成差异的原因。
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四冲程发动机的配气定时应该是进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。
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汽油机气门重叠角为什么不能过大？
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进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。
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汽油机的气门重叠角柴油机的气门重叠角。
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高速时发动机的气门重叠角应该小些。
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什么叫气门重叠和气门重叠角？
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计算发动机气门重叠角的时候，需考虑（）A、进气门早开角，排气门早开角B、进气门早开角，排气门晚开角C、.进气门晚开角，排气门晚开角D、进气门晚开角，排气门早开角
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单选题假设发动机进气门提前角为α，进气门迟后角为β，排气门提前角为γ，排气门迟后角为δ，则气门重叠角为（）Aα+δBβ+γCα+γDβ+δ
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