制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口只是制动拖滞的原因。() 此题为判断题(对，错)。
大客车气压制动排气缓慢或不排气，应检查( )。A.制动凸轮轴的配合间隙B.制动操纵机构C.制动阀D.制动操纵机构和制动阀
()不是制动拖滞的原因。A.制动踏板轴卡滞B.两轮制动间隙不一致C.制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气D.制动蹄回位弹簧折断或弹力不够
气压制动控制阀排气间隙过小会造成（）。A制动粗暴B制动拖滞C制动不灵
甲说：制动管路漏油会造成制动失效；乙说：制动蹄与制动鼓间隙过小会造成制动失效；你认为（）。A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对
车辆制动器的制动间隙应适当，如制动间隙过小会造成（）。A、制动跑偏B、制动失效C、制动失灵D、制动拖滞
车辆制动器的间隙应适当，如制动间隙过小会造成（）。A、不能制动；B、制动蹄难复位；C、制动解除不彻底。
造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（）A、制动阀排气间隙过大B、车轮制动器回位弹簧折断或过软C、制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D、制动主管路发生阻滞
制动踏板余量过小会造成（）A、制动作用滞后B、制动作用减弱C、制动失效D、制动跑偏
汽车气压制动排气缓慢或不排气，应检查（）。A、制动凸轮轴的配合间隙B、制动操纵机构C、制动阀D、制动操纵机构和制动阀
自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。A、自动制动阀调整阀的供气阀杆过短B、自动制动阀调整阀的供气阀杆过长C、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬D、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软
（）不是制动拖滞的原因。A、制动踏板轴卡滞B、两轮制动间隙不一致C、制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口D、制动蹄回位弹簧折断或弹力不够
（）不是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。A、制动阀排气阀卡滞，关闭不严B、制动软管.制动器室膜片破裂C、制动阀进气阀打不开D、空气压缩机传动带打滑
甲说：制动蹄与制动鼓间隙过小会造成制动失效；乙说：制动主缸皮碗破裂会造成制动失效；你认为（）。A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对
在气压制动系统中，制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭，会造成汽车制动（）。A、不灵B、失效C、拖滞D、跑偏
气门间隙过小会造成发动机（）而功率下降。A、进气不足B、排气不足C、进气不足、排气不净D、气门关闭不严密造成漏气
造成气压制动拖滞故障的原因是（）。A、制动阀排气间隙过大B、制动阀排气间隙过小C、制动器回位弹簧断裂或过软D、制动蹄与制动鼓配合间隙过大
单选题车辆制动器的制动间隙应适当，如制动间隙过小会造成（）。A制动跑偏B制动失效C制动失灵D制动拖滞
多选题自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。A自动制动阀调整阀的供气阀杆过短B自动制动阀调整阀的供气阀杆过长C自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬D自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软
单选题造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（）A制动阀排气间隙过大B车轮制动器回位弹簧折断或过软C制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D制动主管路发生阻滞
判断题制动阀排气间隙过小会造成全车制动拖滞。A对B错
单选题车辆制动器的间隙应适当，如制动间隙过小会造成（）。A不能制动；B制动蹄难复位；C制动解除不彻底。
多选题制动踏板余量过小会造成（）A制动作用滞后B制动作用减弱C制动失效D制动跑偏
单选题汽车气压制动排气缓慢或不排气，应检查（）。A制动凸轮轴的配合间隙B制动操纵机构C制动阀D制动操纵机构和制动阀